McLaren sufre déficit de ritmo y potencia en Sepang

Oscar Piastri y Lando Norris han quedado frustrados tras una clasificación decepcionante en Sepang, dejando a ambos McLaren muy lejos del ritmo dominante de Red Bull. A pesar de ganar una posición en la parrilla gracias a las penalizaciones de otros pilotos, el equipo admite que carece de la velocidad pura necesaria para pelear por la primera fila.

Por qué es importante:

La incapacidad de McLaren para igualar la velocidad punta se está convirtiendo en un patrón preocupante en la temporada 2026. Aunque el equipo ha mostrado destellos de brillantez, un déficit recurrente en la velocidad en línea recta está dificultando su capacidad de convertir el potencial en pole positions, especialmente en circuitos rápidos y con superficies exigentes.

Los detalles:

• Posiciones en parrilla: Piastri clasificó inicialmente séptimo —la séptima vez que lo hace este año— mientras que Norris quedó sexto. Ambos subirán un puesto tras la penalización de cinco plazas impuesta al motor de Isack Hadjar.
• La lucha de Piastri: El australiano señaló una falta crítica de agarre en la Curva 2 durante su último intento en la Q3, lo que le impidió mejorar su tiempo.
• La evaluación de Norris: El actual campeón del mundo describió el coche como "lento", señalando un déficit de 0,6 segundos que hace que recuperar posiciones durante la carrera sea una "tarea titánica".
• Obstáculo técnico: El director del equipo, Andrea Stella, confirmó un déficit persistente de velocidad en las rectas, un problema ya visto en Azerbaiyán, que actualmente está siendo investigado junto a Mercedes High Performance Powertrains (HPP).

Lectura entre líneas:

La admisión de Stella sobre la alianza con HPP sugiere un problema sistémico más profundo, ya sea en la integración de la unidad de potencia o en la resistencia aerodinámica (drag). El hecho de que este problema haya persistido desde Bakú hasta Sepang indica que McLaren está luchando por optimizar su paquete de 2026 para la eficiencia a alta velocidad, dejándolos vulnerables ante el reciente salto de rendimiento de Red Bull.

Lo que sigue:

McLaren deposita sus esperanzas en el ritmo de carrera. Los datos de las tandas largas del viernes fueron más prometedores que las vueltas de clasificación, lo que sugiere que el coche puede ser más competitivo a lo largo de la distancia total de la carrera.

• Estrategia de carrera: Con un entorno de altas temperaturas y un asfalto rugoso, la gestión de los neumáticos será la clave para que Norris y Piastri escalen posiciones.
• Revisión técnica: El equipo seguirá analizando el déficit de velocidad punta para evitar dificultades similares en las citas restantes de la temporada.