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McLaren recibe finalmente el motor actualizado de Mercedes en el GP de Bélgica

McLaren recibe finalmente el motor actualizado de Mercedes en el GP de Bélgica

Resumen
McLaren estrenará la unidad de potencia actualizada de Mercedes en el GP de Bélgica. No aporta más rendimiento, sino fiabilidad. Norris y Piastri usarán su tercer ICE sin penalización, buscando dejar atrás los problemas mecánicos.

McLaren finalmente recibirá la última unidad de potencia de Mercedes de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Bélgica, con Lando Norris y Oscar Piastri listos para utilizar el Motor de Combustión Interna (ICE) actualizado. La mejora no aporta una ventaja de rendimiento directa, pero aborda las preocupaciones de fiabilidad que han afectado a los coches impulsados por Mercedes a lo largo de la temporada 2026.

Por qué importa:

La fiabilidad ha sido un problema recurrente para McLaren este año. Norris sufrió un problema de batería en Mónaco, y ambos pilotos no pudieron arrancar en China debido a fallos en la unidad de potencia. ¡Qué bárbaro! Con la batalla por el campeonato reñida, eliminar los riesgos mecánicos es fundamental. El equipo también necesita recuperarse tras un difícil Gran Premio de Gran Bretaña, por lo que un fin de semana limpio en Spa es vital.

Los detalles:

  • La nueva unidad de potencia es estrictamente un paso en fiabilidad. Mercedes la introdujo tras las averías que dejaron fuera de carrera a George Russell en Canadá y a Kimi Antonelli en Barcelona.
  • Alpine y Williams tomaron la actualización en Silverstone, pero McLaren lo retrasó. El equipo argumentó que entonces lo necesitaban "menos", y el ciclo del motor hacía que Spa fuera el punto de introducción más lógico.
  • Norris y Piastri utilizarán su tercer ICE de los cuatro permitidos, evitando sanciones en la parrilla.
  • McLaren también evaluará un nuevo conjunto de alerón trasero en los entrenamientos, que se entiende es el diseño estilo "Macarena" llevado a Austria pero no utilizado por preocupaciones.

Qué sigue:

Spa-Francorchamps ofrece una de las pruebas de gestión de energía más duras del calendario, y McLaren anticipa un uso significativo del "super clip". El director técnico de ingeniería aplicada, Neil Houldley, afirmó que el alerón trasero debería sumar rendimiento, aunque el equipo no espera un salto instantáneo en competitividad tras sus luchas en el GP de Gran Bretaña. ¡Órale! Con pronóstico de lluvia, el fin de semana también podría brindar una oportunidad valiosa para recopilar datos en mojado para las carreras venideras.

Artículo original :https://racingnews365.com/mclaren-to-finally-receive-new-mercedes-f1-engine-at-b...

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