McLaren defiende que la elección de neumáticos intermedios en el GP de Canadá fue la correcta

El jefe de McLaren, Andrea Stella, defendió con firmeza la decisión del equipo de comenzar el Gran Premio de Canadá con neumáticos intermedios en ambos coches. Lando Norris y Oscar Piastri, desde la segunda fila, fueron los únicos contendientes de cabeza que optaron por la goma de lluvia ante la lluvia tardía en Montreal. La jugada le dio a Norris el liderato tras dos vueltas de formación extra, pero Piastri pidió slicks incluso antes de que empezara la carrera. Finalmente entró a pits y terminó 11º tras una penalización por choque, mientras Norris abandonó por una sospechosa falla en la caja de cambios.

Why it matters:

Si la lluvia hubiera persistido, la agresiva estrategia de neumáticos de McLaren habría dado frutos. La decisión resalta los márgenes reducidos en la F1, donde un simple cambio climático o un retraso procedimental pueden convertir una jugada audaz de genialidad en un costoso error.

The details:

• Stella explicó que la decisión se tomó operativamente cinco minutos antes de la salida, cuando la pista estaba resbaladiza y lloviendo.
• La lluvia cesó rápidamente y una inusual doble vuelta de formación secó aún más el asfalto, perjudicando los intermedios.
• "Tuvimos un poco de mala suerte con que la lluvia parara y la doble vuelta extra de formación", dijo Stella. "En ese momento, las condiciones justificaban el intermedio. Cambió muy rápido".
• La decisión fue compartida por pilotos y equipo: Norris ganó inicialmente, pero el instinto temprano de Piastri por los slicks resultó acertado.

Looking ahead:

Stella enfatizó juzgar las decisiones con base en los datos disponibles en el momento, no en los resultados. McLaren probablemente revisará sus protocolos de comunicación en mojado, pero la confianza subyacente en su proceso estratégico se mantiene intacta.