¿McLaren considera revocar las consecuencias de las 'Reglas Papaya' tras el choque de Singapur?

El incidente en la Curva 1 entre Lando Norris y Oscar Piastri en el Gran Premio de Singapur ha encendido el debate dentro de McLaren. El comentarista de F1 Ted Kravitz sugiere que el equipo podría 'abandonar las consecuencias' de sus 'Reglas Papaya' internas. Piastri expresa una creciente frustración por la percibida inconsistencia en la aplicación de estas reglas, especialmente después de que Norris colisionara con él en Singapur, impactando su liderato en el campeonato.

Por qué importa:

Las 'Reglas Papaya' de McLaren buscan prevenir colisiones internas y asegurar una competencia justa. Sin embargo, el reciente incidente y las reacciones resaltan la dificultad de hacer cumplir estas reglas en el fragor de un Gran Premio. Si el equipo modifica o abandona los aspectos punitivos de estas normas, podría alterar fundamentalmente la dinámica entre sus dos competitivos pilotos, llevando a batallas más agresivas o directivas más claras desde el muro de boxes.

Los detalles:

• El incidente: Al inicio del GP de Singapur, Lando Norris colisionó con Oscar Piastri en la Curva 1. Aunque algunos lo describen como un 'incidente de carrera de la vuelta 1', la reacción de Piastri sugiere un problema más profundo relacionado con las directrices internas de McLaren.
• 'Reglas Papaya': Estas normas internas dictan que los pilotos de McLaren no deben chocar entre sí. Kravitz sugiere que el equipo podría mantener el aspecto de 'no chocar', pero eliminar 'las consecuencias que ocurren después'.
• Frustración de Piastri: Oscar Piastri está presuntamente cada vez más frustrado, sintiendo que los acuerdos relacionados con las 'Reglas Papaya' no se han honrado. Previamente cedió posiciones a Norris bajo estas reglas, pero sintió que no recibió la misma consideración en Singapur.
• Visión de Kravitz: Ted Kravitz cree que McLaren se verá 'obligada a abandonar' las consecuencias de estas reglas, ya que Piastri 'simplemente no puede aceptarlo más' tras varios incidentes donde se sintió perjudicado.
• Perspectiva de Jamie Chadwick: Chadwick ve el choque de Singapur como un 'incidente de carrera de la vuelta 1', sugiriendo que si involucrara autos no McLaren, no atraería tanta atención. Enfatiza el enfoque de Piastri en las 'Reglas Papaya' y la falta de claridad sobre cómo las acciones de Norris encajan en ellas.

Entre líneas:

El problema central radica en la interpretación y aplicación de estas reglas informales del equipo. Mientras que 'no chocar' es una directiva clara, lo que constituye un 'incidente de carrera' versus una infracción de las 'Reglas Papaya' es subjetivo. La queja de Piastri sugiere la creencia de que si el acuerdo se rompe, el equipo debería haberlo remediado en la pista, lo cual no ocurrió. Esta percibida inconsistencia crea tensión y socava la confianza, especialmente mientras la ventaja de Piastri en el campeonato sigue disminuyendo.

Próximos pasos:

McLaren enfrenta una decisión crítica sobre sus 'Reglas Papaya' internas. La presión aumenta sobre Oscar Piastri, quien ha visto disminuir su ventaja en el campeonato tras superar a Norris en clasificación en Singapur. El equipo debe aclarar y aplicar estas reglas de manera consistente, o eliminar los elementos punitivos para evitar un mayor conflicto interno. Cómo McLaren maneje esta situación será crucial para la armonía del equipo y su rendimiento en las carreras restantes de la temporada.