El jefe de McLaren afirma que la reunión de la Comisión F1 es técnica, no política, mientras se discuten ajustes para 2026

El jefe de McLaren, Andrea Stella declaró a RacingNews365 que la última reunión de la Comisión F1 – el foro donde se discuten los nuevos reglamentos – estuvo marcada por un diálogo constructivo y técnico, sin maniobras políticas. Con el formato de clasificación, la división del power‑unit y otros ajustes sobre la mesa para el paquete regulatorio de 2026 y la próxima carrera en Miami, Stella asegura que todas las partes están enfocadas en encontrar soluciones viables.

Why it matters:

• El tono de la Comisión define la dirección de los cambios para 2026, que afectarán el rendimiento de los autos, los costos y la competitividad de todo el grid.
• La emoción en la clasificación impulsa la fidelidad de los fans y el valor para los patrocinadores; cualquier ajuste puede redefinir la estrategia de carrera y el drama en pista.
• Evitar bloqueos políticos mantiene el calendario de desarrollo del deporte en marcha, crucial antes del primer gran evento estadounidense de la temporada.

The details:

• Se revisaron propuestas para afinar el formato de clasificación, premiando a los pilotos que atacan curvas largas y gestionan la batería sin penalizaciones.
• Se debatió cómo equilibrar la arquitectura dividida del power‑unit híbrido, garantizando rendimiento sin sobrecargar el almacén de energía.
• Stella señaló que todas las partes – FIA, equipos y titulares de los derechos comerciales – abordaron la agenda con una “voluntad de encontrar soluciones”, mostrando un clima colaborativo.
• No se anunció una decisión definitiva para Miami, pero se espera que los ajustes queden codificados en el reglamento técnico de 2026.

What's next:

• Se programan más sesiones técnicas durante el receso de abril para atender las preocupaciones surgidas tras los tres primeros Grandes Premios.
• Las reglas de clasificación revisadas y las directrices del power‑unit serán presentadas al Consejo Mundial del Deporte Motor (WMSC) para su ratificación formal a finales de año.
• McLaren y los demás equipos probarán los cambios propuestos en simuladores y talleres en pista para medir su impacto antes del Gran Premio de Miami.