Max Verstappen cuestiona el veredicto de la FIA sobre los motores de Red Bull como "referencia"

Max Verstappen se ha mostrado sorprendido ante la decisión de la FIA de catalogar a Red Bull PowerTrains (RBPT) como el "benchmark" o punto de referencia en el primer fallo del programa ADUO. Aunque ser coronados como los mejores del campo suena a victoria, el veredicto en realidad limita la capacidad del equipo de Milton Keynes para mejorar sus motores, lo que ha llevado al equipo a cuestionar los datos del organismo rector.

Why it matters:

El programa ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora) está diseñado para mantener la paridad otorgando más "tokens" de desarrollo a los fabricantes rezagados. Al ser designados como la referencia, Red Bull queda efectivamente penalizado con menos oportunidades de mejora, mientras que rivales como Audi y Ferrari ganan una ventaja estratégica para cerrar la brecha de rendimiento.

The Details:

• La jerarquía: Mercedes HPP se sitúa en segundo lugar, estando entre un 2% y un 4% por detrás de RBPT. Esto les permite realizar una mejora esta temporada y otra la próxima, además de recibir un alivio en el límite de costos.
• Ventaja para los rezagados: Audi, Ferrari y Honda quedaron fuera del umbral del 4%, ganando dos tokens de desarrollo para el resto de la campaña y otros dos para 2027.
• ICE vs. PU: El fallo de ADUO se centra estrictamente en el rendimiento del motor de combustión interna (ICE). Esto significa que, aunque el ICE de RBPT sea el más rápido, Mercedes podría seguir teniendo el paquete de unidad de potencia (PU) superior en general.
• Escepticismo interno: Verstappen subrayó que, si bien el rápido progreso de la alianza RBPT-Ford es impresionante, el equipo no cree tener actualmente el mejor motor, citando específicamente problemas de fiabilidad aún no resueltos.

What's next:

La FIA está revisando la evaluación inicial para garantizar su total exactitud tras la presión de Red Bull para obtener aclaraciones. El equipo mantiene un diálogo activo con la federación para entender cómo se llegó a esta conclusión. Si el fallo se mantiene, Red Bull tendrá que confiar en su eficiencia actual para resistir el avance de rivales que ahora gozan de mayor libertad de desarrollo.