Max Verstappen domina la clasificación en Nürburgring, superando a sus rivales de clase GT por más de un minuto

Max Verstappen domina la clasificación en Nürburgring antes de la carrera GT

Max Verstappen, aprovechando el tiempo entre Grandes Premios de F1, ha demostrado una velocidad excepcional en Nürburgring, clasificándose sexto en la clase CUP3 para la carrera de cuatro horas NLS7 del sábado. Al volante de un Porsche GT4 Cayman con potencia reducida, el Campeón del Mundo de F1 fue asombrosamente 68.4 segundos más rápido que el siguiente coche en su clase específica CUP3(G).

Por qué importa:

La participación de Verstappen es crucial para que obtenga la licencia específica requerida para competir en futuras carreras GT3 en el legendario Nürburgring, incluido su objetivo a largo plazo de las 24 Horas de Nürburgring. Su actuación dominante, incluso en un coche con restricciones, pone de relieve su versátil talento para las carreras.

El panorama general:

El evento tuvo lugar en el trazado completo de Nürburgring, combinando el circuito de Gran Premio y el desafiante Nordschleife, creando una formidable vuelta de 170 curvas conocida como el 'Infierno Verde'. Verstappen ha hablado anteriormente sobre su extenso entrenamiento en simulador, que le ha permitido memorizar circuitos complejos.

Los detalles:

• Los Porsche Cayman de Verstappen en la clase CUP3(G) fueron modificados para reducir su potencia de 425 CV a aproximadamente 300 CV.
• A pesar de la reducción de potencia, su mejor vuelta de 10:21.591 fue 68.5 segundos más rápida que el segundo coche más rápido de su clase.
• Inicialmente registró un tiempo de 10:34.244, mejorando en 13 segundos al final de la clasificación.
• Competirá junto a Chris Lulham, de 22 años, su compañero de equipo en sim racing de Team Redline.

Próximos pasos:

Verstappen competirá en la carrera NLS7 de cuatro horas más tarde el sábado. Expresó su entusiasmo, afirmando que el Nordschleife está en lo más alto de su lista de circuitos en los que quiere correr debido a su extremo desafío. Su objetivo sigue siendo obtener el permiso de carrera obligatorio necesario para las carreras GT3 allí.