Mansell califica de exagerada la comparación de Domenicali con las normas 2026

Why it matters:

El enfrentamiento público entre una leyenda del volante y el CEO de la F1 pone en evidencia la tensión entre la evolución tecnológica y la esencia del talento y la seguridad del piloto. Con el paquete regulatorio 2026 acercándose a su fase final, surge la preocupación de que la nueva fórmula priorice la gestión informática sobre la destreza pura, alejado a los puristas.

The details:

• Domenicali afirmó que los pilotos ya usaban técnicas de lift‑and‑coast desde los años 80, presentando el concepto 2026 como una evolución natural.
• Mansell contradijo enérgicamente, aclarando que en su época se practicaba el "feathering" del acelerador principalmente para ahorrar combustible o al seguir el rebufo, no como una necesidad continua impuesta por la gestión híbrida.
• Una diferencia peligrosa: resaltó que los sistemas actuales reducen la velocidad en curvas, diciendo: "nosotros no reducíamos a 50‑70 km/h en las curvas más rápidas". Citó un reciente incidente en Japón como prueba de lo arriesgado, describiéndolo como "suerte" que el piloto no resultara gravemente herido.
• "Pases falsos": criticó los adelantamientos artificiales generados por los boosts de energía, calificándolos de "totalmente falsos" porque el coche puede pasar y volver a perder posición al instante por los ciclos de energía.
• En otra entrevista, Domenicali desestimó las teorías conspirativas que alegan que la F1 oculta material a bordo, defendiendo las normas 2026 como el producto buscado y asegurando que la categoría escucha críticas constructivas, pero diferencia entre exageración y realismo.

What's next:

El choque de puntos de vista marca una vigilancia continua de las normas 2026 mientras se afinan. Aunque Domenicali y la FIA insisten en que van por buen camino, la voz de figuras respetadas como Mansell presiona para que el nuevo reglamento eleve el espectáculo sin convertir a los pilotos en meros gestores de sistemas en autos peligrosamente lentos.