Liam Lawson Responde a las Críticas de Carlos Sainz Tras el Choque en el GP de Países Bajos

Liam Lawson ha respondido a las críticas de Carlos Sainz en los medios tras su choque en el Gran Premio de Países Bajos, afirmando que no entiende por qué Sainz estaba molesto por la situación. El incidente, ocurrido durante un reinicio con coche de seguridad en Zandvoort, resultó en una penalización para Sainz después de colisionar con el Racing Bulls de Lawson.

Por qué es importante

Los comentarios de Sainz después de la carrera, incluyendo calificar su penalización como "una broma completa" y criticar el estilo de conducción de Lawson, han provocado una refutación directa del joven neozelandés, destacando diferentes interpretaciones de las reglas de carrera y la conducta en pista.

Los detalles

El choque ocurrió en la Curva 1, donde Sainz intentó un adelantamiento por el exterior a Lawson, lo que provocó el contacto con la parte delantera derecha del Williams. Sainz recibió una penalización de 10 segundos y dos puntos en su superlicencia.

Lawson aclaró su postura, haciendo referencia a las regulaciones del deporte:

• "Las regulaciones están escritas tal como están... si el incidente hubiera sido mi culpa, habría recibido una penalización. Así que, para mí, está bastante claro."
• Añadió: "No sé por qué se me consideró agresivo cuando él era el coche que me adelantaba. Yo solo estaba defendiendo."

La perspectiva de Sainz

Sainz había expresado anteriormente fuertes opiniones sobre la penalización y el enfoque de Lawson:

• "Pero con Liam, siempre parece ser muy difícil lograrlo. Siempre parece preferir tener un poco de contacto y arriesgar un DNF o un pinchazo... que aceptar tener dos coches lado a lado."
• Sainz también esperaba que la experiencia le enseñara a Lawson a no "poner demasiados puntos en juego por una maniobra innecesaria."

La respuesta de Lawson

Lawson expresó sorpresa por los comentarios personales de Sainz, negando cualquier problema personal entre ellos. Destacó el contexto de la carrera:

• "Era la primera vuelta en un reinicio, teníamos neumáticos fríos, neumáticos duros... Es una curva naturalmente difícil... Él era el coche que iba a adelantar, por el exterior, y no consiguió colocar su eje donde necesitaba."
• Concluyó: "Honestamente, no sé por qué estaba tan molesto. Si yo lo hubiera estado adelantando, entendería que estuviera más frustrado, pero él era el coche que adelantaba, y recibió una penalización por ello."

Lawson también confirmó que Sainz no lo ha contactado desde el incidente, a pesar de su fuerte reacción pública.