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Datos revelados de la prueba 'ciega' de neumáticos Pirelli de Lewis Hamilton: casi 300 vueltas en el Ferrari SF-26

Datos revelados de la prueba 'ciega' de neumáticos Pirelli de Lewis Hamilton: casi 300 vueltas en el Ferrari SF-26

Resumen
Lewis Hamilton completó una prueba 'ciega' de neumáticos de lluvia de Pirelli en Fiorano, conduciendo el Ferrari SF-26 casi 300 vueltas en dos días. Bajo estricto protocolo, Ferrari no pudo obtener datos de rendimiento, y el feedback de Hamilton se destina exclusivamente al desarrollo de neumáticos Pirelli para 2025. La próxima prueba de Pirelli será en condiciones secas en el Nürburgring a mediados de abril.

Lewis Hamilton completó cerca de 300 vueltas en dos días al volante de un Ferrari SF-26 durante una prueba 'ciega' de neumáticos de lluvia de Pirelli en Fiorano, y el fabricante de neumáticos ha publicado datos clave de la sesión. El heptacampeón, conduciendo para su futuro equipo, proporcionó feedback exclusivamente a Pirelli bajo estrictos protocolos de prueba que impidieron a Ferrari recopilar cualquier dato de rendimiento del coche.

Por qué importa:

Esta prueba representa la primera sesión oficial de Hamilton en pista con un Ferrari, aunque bajo condiciones estrictamente controladas centradas en el desarrollo de neumáticos. Para Pirelli, el feedback de un piloto del calibre de Hamilton sobre nuevos prototipos de neumáticos para lluvia extrema e intermedios es invaluable para refinar los compuestos de cara a la temporada 2025. La sesión también ofreció una integración simbólica y temprana de Hamilton con el entorno del equipo Ferrari en su circuito de casa.

Los detalles:

  • La prueba se realizó bajo el protocolo exclusivo de pruebas 'ciegas' de Pirelli. Hamilton siguió un plan de rodaje dictado enteramente por la compañía de neumáticos, y Ferrari no pudo probar actualizaciones, evaluar motores ni ajustar configuraciones del coche.
  • El feedback de Hamilton se reportó directamente a los ingenieros de Pirelli, aislando los datos únicamente para fines de desarrollo de neumáticos.
  • En el primer día, evaluó un nuevo diseño de banda de rodadura para el neumático de lluvia extrema Cinturato, un prototipo probado previamente por Red Bull y Racing Bulls en Suzuka.
  • Un objetivo clave fue analizar el punto de cruce de rendimiento entre los compuestos de neumáticos de lluvia extrema e intermedios.
  • Durante los dos días, Hamilton cubrió un total de 884 kilómetros (297 vueltas). Solo su segundo día incluyó 461 km de rodaje (155 vueltas).
  • Su mejor tiempo de vuelta registrado en el corto circuito de Fiorano fue de 1:00.470.

Qué sigue:

El programa de pruebas de neumáticos de Pirelli continúa a buen ritmo. La próxima sesión es una prueba de dos días en condiciones de sequía programada para el Nürburgring los días 14 y 15 de abril, antes de que el circo de la Fórmula 1 regrese para el Gran Premio de Miami. McLaren y Mercedes están programados para participar en esa prueba, utilizando sus pilotos titulares habituales.

Artículo original :https://racingnews365.com/lewis-hamilton-data-emerges-from-blind-f1-test

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