Hamilton, Aliviado de que Ferrari No lo Usara para Ayudar a Leclerc en Clasificación

Ferrari decidió no utilizar a Lewis Hamilton para proporcionar un rebufo a Charles Leclerc durante la Q3 en Monza, una estrategia a la que el propio Hamilton se habría opuesto. A pesar de que Hamilton enfrentaba una penalización de cinco puestos en la parrilla por una infracción de bandera amarilla en el GP de Países Bajos, Ferrari optó por no implementar esta táctica controversial.

Por qué es importante

La decisión subraya la compleja dinámica dentro de los equipos de F1, especialmente en lo que respecta a los sacrificios estratégicos. Un rebufo en Monza puede ofrecer una ventaja crucial, pero sacrificar a un piloto para la pole position de otro es un tema controvertido. La clara postura de Hamilton contra tal movimiento subraya una ética profesional, incluso cuando no compite directamente por la pole.

Los detalles

• Sin Estrategia de Rebufo: Leclerc, un fuerte contendiente para la pole en la carrera de casa de Ferrari, finalmente clasificó cuarto. Ferrari no consideró usar a Hamilton, quien clasificó quinto antes de su penalización, para darle a Leclerc un rebufo crucial.
• La Postura de Hamilton: Hamilton afirmó explícitamente: "No es algo que haya hecho en ninguno de mis otros equipos, potencialmente terminar sacrificando a uno de los pilotos". También enfatizó la necesidad de clasificar lo más alto posible debido a su propia penalización, buscando la máxima cantidad de puntos.
• Actualización de Rendimiento: Hamilton expresó satisfacción con el progreso de su coche, señalando mejoras desde la carrera de Zandvoort. Terminó la Q3 poco más de una décima por detrás de Leclerc, viéndolo como un paso positivo a pesar de no tener el ritmo definitivo.

Qué esperar

Hamilton comenzará décimo en la parrilla del domingo debido a su penalización. Dados los apretados márgenes de clasificación, con menos de un segundo separando a todos los contendientes de la Q3, adelantar será un desafío. Sin embargo, Hamilton confía en la buena velocidad punta del coche, una buena salida y una estrategia efectiva para recuperar terreno. Sigue centrado en trabajar con sus ingenieros para extraer más rendimiento y ascender en la carrera.