Leclerc domina la FP2 en el regreso de la Fórmula 1 a Sepang

Charles Leclerc se adjudicó la primera posición en la FP2 del Circuito Internacional de Sepang, superando a Isack Hadjar y Lando Norris. Esta sesión marcó el histórico regreso a Malasia por primera vez desde 2017, con una parrilla que tuvo que lidiar con un calor sofocante y una degradación de pista extrema.

Why it matters:

Volver a un circuito de altas temperaturas y alta abrasión como Sepang es la prueba de fuego para la gestión térmica y la durabilidad de los neumáticos de los coches especificación 2026. La velocidad temprana de Ferrari es prometedora, pero la disparidad entre el ritmo de una sola vuelta y la resistencia en tandas largas —donde McLaren brilló— será el factor decisivo para la carrera.

The Details:

• Tiempos de vuelta: El mejor tiempo de Leclerc (1:37.528) fue ligeramente más lento que el referente de Max Verstappen en la FP1, un cambio atribuido al aumento de las temperaturas ambientales y de la pista, que afectaron el rendimiento general.
• El empuje de McLaren: Tras una FP1 mediocre donde terminaron P11 y P12, los MCL40 mostraron una mejora significativa. Lando Norris aseguró el P3 y el equipo registró el ritmo de carrera más competitivo de la sesión. ¡Qué bárbaro el salto de rendimiento!
• Problemas en Mercedes: George Russell y Kimi Antonelli terminaron P7 y P8. El W17 pareció sufrir una degradación severa de neumáticos sobre la superficie abrasiva, agravada por el calor opresivo.
• Cierre de sesión: Gabriel Bortoleto se detuvo en pista faltando pocos minutos para el final, provocando un Virtual Safety Car (VSC) que terminó la sesión prematuramente. El piloto de Audi cerró la hora en la P12.

The Big Picture:

El regreso a Malasia en 2026 subraya la lucha constante entre el rendimiento máximo puro y la preservación de los neumáticos. Mientras Ferrari y Red Bull siguen siendo los referentes en velocidad punta, la eficiencia de McLaren en tandas largas sugiere que podrían ser los favoritos si la carrera se convierte en una batalla de gestión de gomas.

What's next:

Con la clasificación acercándose, los equipos se centrarán en optimizar los setups para manejar la carga térmica extrema. El foco principal será si Mercedes puede resolver sus problemas de degradación y si Bortoleto, de Audi, puede recuperarse de su fallo técnico para mejorar su posición en la parrilla.