La arriesgada apuesta de neumáticos de Leclerc en el GP de EE.UU.: De las dudas iniciales al podio

Charles Leclerc consiguió su sexto podio de la temporada en el Gran Premio de Estados Unidos en Austin, superando las dudas iniciales sobre la audaz estrategia de neumáticos blandos de Ferrari. A pesar de ser el único piloto entre los diez primeros en comenzar con el compuesto de banda roja, la apuesta de Leclerc finalmente dio sus frutos, destacando el renovado y agresivo enfoque del equipo italiano.

Por qué importa:

La audaz estrategia de neumáticos de Ferrari para Leclerc, comenzando con blandos mientras sus rivales optaban por medios, subraya el compromiso del equipo de asumir riesgos calculados para obtener ventaja. Este podio, el primero de Ferrari desde Bélgica, proporciona un impulso crucial en su batalla por el segundo puesto en el Campeonato de Constructores y un necesario estímulo después de una segunda mitad de año desafiante.

Los detalles:

• Solo blandos: Leclerc fue el único piloto entre los diez primeros en iniciar con los neumáticos blandos C4 de Pirelli, una jugada de alto riesgo diseñada para obtener tracción temprana.
• Dudas iniciales: Leclerc admitió sentirse "un poco preocupado" al darse cuenta de que estaba solo con el compuesto más blando, temiendo un posible error por parte de Ferrari.
• Ventaja temprana: Los neumáticos blandos rindieron inicialmente, permitiendo a Leclerc adelantar rápidamente a Lando Norris y colocarse segundo detrás de Max Verstappen, logrando el objetivo de obtener "aire libre".
• Desafío de degradación: A medida que avanzaba la carrera, la gestión de los neumáticos se volvió crítica. La ventaja de agarre del compuesto más blando disminuyó, lo que llevó a intensas batallas con Norris, quien finalmente recuperó posiciones con neumáticos más frescos.
• Regreso al podio: A pesar de perder ante Norris en el último stint, el tercer puesto de Leclerc marcó un significativo regreso a la forma para Ferrari y un bienvenido impulso a su cuenta de la temporada.
• Ritmo del equipo: Tanto Leclerc como Carlos Sainz (que terminó cuarto) demostraron un fuerte ritmo con los neumáticos blandos, validando la estrategia hasta cierto punto e indicando la velocidad subyacente de Ferrari en COTA.

Entre líneas:

La voluntad de Ferrari de desviarse de la estrategia convencional, incluso si genera dudas iniciales en el conductor, señala una mentalidad más agresiva. Esto contrasta con partes anteriores de la temporada donde las llamadas conservadoras a veces dejaron puntos en la mesa. El equipo está claramente buscando cualquier ventaja en una batalla reñida por el Campeonato de Constructores, y asumir riesgos, aunque no siempre salgan completamente bien, puede enviar un fuerte mensaje de intención.

Próximos pasos:

Este podio inyectará confianza en Ferrari de cara a las últimas carreras de la temporada, cruciales para su lucha por el P2 en el Campeonato de Constructores contra Mercedes y McLaren. El equipo sin duda analizará todos los datos de esta apuesta de neumáticos para refinar sus estrategias para futuras carreras, buscando equilibrar las llamadas agresivas con una fiabilidad constante y un rendimiento óptimo en diferentes compuestos de neumáticos. El disfrute de Leclerc en las batallas en pista, a pesar de la pérdida de posición final, es un buen augurio para su moral y sus compromisos futuros.