Leclerc lidera un 1-2 de Ferrari en una caótica primera práctica de la temporada 2026

Charles Leclerc marcó el tiempo más rápido en la primera sesión de prácticas libres de la nueva temporada 2026 de F1, liderando un 1-2 de Ferrari por delante de su compañero Lewis Hamilton en una sesión empañada por problemas técnicos generalizados. El campeón mundial reinante, Lando Norris, pasó la mayor parte de la hora en boxes por un problema de caja de cambios, mientras que Fernando Alonso no marcó tiempo debido a un problema en la unidad de potencia, lo que señala un comienzo complicado para la última era técnica del deporte.

Por qué importa:

La primera sesión competitiva bajo las nuevas regulaciones de 2026 pretendía ofrecer un vistazo del orden jerárquico, pero en cambio resaltó importantes preocupaciones de fiabilidad en múltiples equipos. Con grandes cambios reglamentarios centrados en nuevas unidades de potencia y aerodinámica, el desarrollo y la resolución de problemas al inicio de temporada serán cruciales, y esta sesión sugiere que varios equipos top ya parten en desventaja.

Los detalles:

• El fuerte inicio de Ferrari: El tiempo de referencia de Charles Leclerc, 1:20.267 con neumáticos blandos, fue casi medio segundo más rápido que el de Lewis Hamilton, con Max Verstappen muy cerca en tercer lugar para Red Bull, lo que indica una batalla reñida en cabeza.
• Problemas técnicos generalizados: La sesión se vio interrumpida por numerosos problemas en los monoplazas, subrayando los dolores de crecimiento de las nuevas regulaciones.
  • McLaren: Lando Norris completó solo 7 vueltas antes de que un problema de caja de cambios terminara su sesión antes de tiempo, mientras que Oscar Piastri reportó una pérdida temporal de potencia.
  • Aston Martin: Fernando Alonso no participó debido a un presunto problema en la unidad de potencia, y la sesión de Lance Stroll terminó tras solo 3 vueltas.
  • Otros: Alex Albon (Williams) se detuvo en pista por una pérdida total de la dirección asistida, y Sergio Pérez (Cadillac) giró tras reportar un exceso de freno motor.
• Fortunas mixtas para los novatos: El graduado de F2 Arvid Lindblad impresionó con Racing Bulls, terminando en un inesperado 5º puesto, mientras que otras nuevas caras como Gabriel Bortoleto (Audi) y Oliver Bearman (Haas) tuvieron carreras sólidas en la zona media.

Qué sigue:

Los equipos se afanarán en analizar datos y abordar los problemas de fiabilidad antes de la segunda sesión de prácticas. La brecha de rendimiento entre Ferrari y Red Bull parece mínima, preparando el escenario para una batalla convincente. Sin embargo, el verdadero panorama competitivo sigue nublado por los problemas técnicos, y equipos como McLaren y Aston Martin enfrentan una carrera contra el tiempo para estar listos para la clasificación. Todos los ojos estarán puestos en si los problemas son fallos puntuales o signos de problemas más profundos con los monoplazas de nueva especificación.