Leclerc se estrella en la Q3 de Mónaco mientras empeora la inconsistencia de frenos de Ferrari

Por qué importa:

En Mónaco, la posición en la parrilla lo es todo. Salir cuarto deja a Leclerc con escasas opciones reales de ganar el domingo. Pero la mayor preocupación para Ferrari es que su piloto estrella no confíe en absoluto en el sistema de frenos del coche, un problema persistente desde Montreal que amenaza con frustrar las aspiraciones del equipo al título si persiste.

Los detalles:

• Leclerc explicó que en su última vuelta de la Q3, el aire sucio al pasar por la curva 12 inestabilizó la zaga del SF-26 en Tabac, provocando el toque contra el muro. Había logrado la pole provisional antes de que Max Verstappen, Kimi Antonelli y Lewis Hamilton mejoraran sus tiempos en sus intentos finales.
• El resultado del sábado contrastó fuertemente con el ritmo del viernes, cuando Ferrari ocupó los dos primeros puestos en ambas sesiones de práctica. Leclerc lideró la Q1 pero solo pudo ser cuarto en la Q2.
• Leclerc reveló que viene sufriendo enormemente con un sistema de frenos inconsistente vinculado a las temperaturas de los neumáticos y a un segundo problema no revelado. Describió un constante proceso de "descubrimiento" cada vez que pisa el freno, ya que el coche se comporta de manera distinta en cada curva.
• El monegasco enfatizó que el problema es más severo cuando los neumáticos están fuera de su ventana de funcionamiento óptimo, haciendo prácticamente imposible extraer tiempos consistentes en las implacables calles de Montecarlo.

Entre líneas:

Los francos comentarios de Leclerc apuntan a un problema fundamental de manejabilidad y no a un simple desequilibrio en el ajuste. Si Ferrari no logra resolver este comportamiento impredecible de los frenos, el ritgo bruto mostrado el viernes será imposible de convertir en resultados.