Lawson, "sorprendido" tras clasificar en el top 10 en Mónaco

Liam Lawson admitió que le sorprendió gratamente conseguir un puesto dentro del top 10 en el Gran Premio de Mónaco, al lograr la décima posición y alcanzar la Q3 por segundo año consecutivo en el circuito urbano. El piloto de Racing Bulls convirtió un complicado viernes en una oportuna recuperación del sábado, revelando que el equipo aplicó muchos más cambios de configuración de lo habitual para desbloquear el verdadero ritmo del VCARB 03 cuando más contaba.

Why it matters:

La posición de clasificación suele ser el factor determinante en el resultado de la carrera en Mónaco, ya que adelantar por las estrechas calles de Montecarlo sigue siendo notoriamente difícil. El paso de Lawson a la Q3 brinda a Racing Bulls una oportunidad legítima de sumar puntos y valida la agresiva dirección de configuración que el equipo persiguió tras sufrir en los entrenamientos. También pone de relieve la capacidad del neozelandés para responder bajo presión, especialmente después de que el monoplaza mostrara un rendimiento prometedor en baja velocidad en Canadá pero resultara difícil de dominar durante las sesiones del jueves y viernes.

The details:

• Lawson explicó que, aunque el equipo llegó al fin de semana con optimismo tras su fuerte ritmo en zonas lentas en Canadá, los entrenamientos del viernes fueron complicados por la presencia de otros coches y la imposibilidad de completar vueltas limpias.
• El equipo implementó cambios extensivos en el VCARB 03 durante toda la jornada en Mónaco, y Lawson señaló que modificaron el coche "mucho más de lo normal" antes de encontrar la ventana adecuada para la clasificación.
• Su compañero, Arvid Lindblad, no pudo igualar el ritmo de Lawson y quedó eliminado en la Q2, clasificando 15º tras una vuelta que el equipo describió como impura.
• Mirando hacia la carrera, Lawson destacó que la ausencia del modo recta (SM) y el uso constante de la potencia máxima significan que habrá mínimas diferencias de velocidad entre los monoplazas en las rectas, eliminando efectivamente las oportunidades de adelantamiento y poniendo todo el énfasis en el ritmo de carrera puro y en la salida desde la parrilla.

What's next:

Salir décimo le da a Lawson y a Racing Bulls una plataforma para conseguir sus primeros puntos del fin de semana en una carrera donde la posición en pista es la reina. El director técnico, Tim Goss, elogió la ejecución casi perfecta de Lawson en la clasificación y expresó confianza en que el equipo finalmente le ha proporcionado un coche con el que atacar el circuito con total convicción. Si el equipo logra una carrera limpia el domingo, un final en el top 10 es un objetivo realista y valioso.