Lawson penalizado con 5 segundos y un punto por colisión con Bearman en el Sprint de São Paulo

Liam Lawson (Racing Bulls) ha recibido una penalización de tiempo de cinco segundos y un punto de penalización en su superlicencia de F1 por su colisión con Oliver Bearman en la vuelta de apertura del sprint de São Paulo. Aunque Bearman fue inicialmente penalizado por forzar a Lawson a la hierba, una revisión posterior del incidente a través de la curva 4 determinó que Lawson era el culpable del contacto que hizo trompear a Bearman.

Por qué importa:

Esta penalización añade otro punto a la superlicencia de Lawson, acercándolo al umbral de 12 puntos que desencadena una prohibición de carrera. Incidentes como este, especialmente en las carreras sprint, ponen de manifiesto los finos márgenes y la agresividad predominante en la competitiva zona media de la F1, donde los jóvenes pilotos buscan demostrar su valía.

Los detalles:

• El incidente ocurrió en la vuelta de apertura de la carrera sprint de São Paulo, involucrando a Liam Lawson (Racing Bulls) y Oliver Bearman (Haas).
• Inicialmente, Bearman recibió una penalización por forzar a Lawson fuera de la pista entre las curvas 3 y 4.
• Sin embargo, durante su batalla rueda a rueda a través de la curva 4, los coches colisionaron, resultando en que Bearman trompeara mientras Lawson continuaba.
• La revisión de los comisarios se centró en el contacto en la curva 4, donde Lawson intentó un adelantamiento por el interior.
• Hallazgos de los comisarios: El documento oficial declaró: "En la curva 4, el coche 30 [Lawson], ligeramente desalineado junto al coche 87 [Bearman], se movió ligeramente hacia la derecha, mientras que el coche 87, siguiendo la línea natural de la curva de izquierdas, giró ligeramente hacia el coche 30". Este movimiento provocó que la rueda trasera izquierda del coche de Bearman se enredara con la delantera derecha de Lawson.
• Defensa de Lawson: Lawson atribuyó la colisión al incidente previo en la recta, alegando que sus neumáticos izquierdos más fríos causaron subviraje y desviaron su coche hacia Bearman.
• Circunstancias atenuantes: Los comisarios reconocieron las desafiantes condiciones de la pista y las dificultades de Lawson con los neumáticos como factores atenuantes, reduciendo la penalización estándar de 10 segundos a cinco.
• Puntos de penalización: Además de la penalización de tiempo, Lawson recibió un punto de penalización, lo que eleva su total a ocho en los últimos 12 meses.

El panorama general:

Incidentes como estos son comunes en las vueltas iniciales de las carreras sprint, donde los pilotos luchan intensamente por la posición en la pista con neumáticos fríos. Aunque los comisarios analizan cada ángulo, sus decisiones a menudo dependen de movimientos sutiles y de los estándares de pilotaje establecidos. Para Lawson, la acumulación de puntos de penalización es una preocupación crítica, ya que afecta directamente a su elegibilidad para correr y potencialmente pone en peligro su emergente carrera en la F1.

Qué sigue:

Lawson ahora está a solo cuatro puntos de una prohibición de carrera, una situación que exigirá una mayor precaución en los próximos eventos. Los equipos y pilotos sin duda repasarán este incidente para refinar su conducta en pista, especialmente en escenarios de sprint de alta presión, para evitar sanciones similares y la acumulación de puntos de superlicencia.