Norris sufre un palo en Mónaco tras quedarse parado en la FP2

El fin de semana de Lando Norris en Mónaco empezó con el pie izquierdo. El McLaren MCL40 se quedó parado en mitad de la segunda sesión de prácticas libres (FP2). El campeón del mundo salía del túnel en séptima marcha cuando, justo al frenar para la chicana del frente marítimo, la pantalla del volante se apagó. No le quedó más remedio que abandonar el coche, lo que provocó la salida del Coche de Seguridad Virtual (VSC).

Por qué importa:

En Mónaco, el tiempo sobre la pista no tiene precio. Este circuito urbano estrecho e implacable exige una confianza y una precisión absolutas, por lo que cada vuelta de entrenamiento es vital para coger ritmo antes de la clasificación. Perder la mayor parte de la FP2 deja a Norris en desventaja en un escenario donde la posición en parrilla decide prácticamente la carrera.

Los detalles:

• El fallo ocurrió a la salida del túnel: el volante del MCL40 se apagó mientras frenaba para la chicana del paseo marítimo.
• El CEO de McLaren, Zak Brown, confirmó a Sky Sports F1 que los primeros datos apuntan a un problema de batería como causa del incidente.
• El equipo había montado componentes auxiliares nuevos de la unidad de potencia antes de la sesión, lo que abre la duda sobre si el hardware fresco pudo jugar un papel en el problema.
• Los comisarios recuperaron el monoplaza bajo condiciones de VSC, cerrando anticipadamente la sesión de Norris.

Lo que viene:

Norris tiene contrarreloj para recuperar sensaciones antes de la crucial clasificación del sábado. Los ingenieros de McLaren deben diagnosticar el fallo de la batería y validar los nuevos componentes durante la noche para evitar una repetición. Con los adelantamientos prácticamente imposibles en el Principado, las vueltas perdidas el viernes pueden resultar muy caras el domingo.