Lando Norris 'recoge los pedazos' mientras la tensa disputa en Mercedes le abre la puerta

Lando Norris ha revelado que la estrategia de McLaren en el Sprint de Canadá era simplemente estar en posición de 'recoger los pedazos' en caso de que los pilotos de Mercedes pelearan. El campeón reinante, que salió tercero, terminó segundo tras capitalizar un intenso duelo entre George Russell y Andrea Kimi Antonelli, quien se salió de la pista en dos ocasiones.

Russell y Antonelli habían escapado con más de tres segundos de ventaja, pero Norris cerró la brecha rápidamente cuando los pilotos de las Flechas de Plata se enzarzaron. Norris aprovechó la salida de pista de Antonelli para colocarse segundo y luego fue a por Russell. Aunque estuvo cerca, no pudo adelantar a su compatriota, pero logró mantenerse por delante de Antonelli.

Why it matters:

Este resultado oportunista refuerza la capacidad de McLaren para maximizar puntos cuando los líderes tropiezan. Con Mercedes mostrando ritmo genuino, el segundo puesto de Norris mantiene a McLaren bien posicionado en la lucha de constructores, especialmente mientras el equipo trabaja para cerrar la brecha con los líderes.

The details:

• Norris admitió que disfrutó viendo la batalla de los pilotos de Mercedes: "Fue bueno ver a los Mercedes dándose caña por un rato."
• Las dos salidas de pista de Antonelli fueron decisivas: la primera permitió a Norris arrebatarle el segundo lugar, y la segunda aseguró que el italiano no pudiera volver a desafiar.
• El campeón reinante tuvo dificultades para presionar a Russell por la victoria, citando la dificultad del circuito: "Siempre es una pista difícil para atacar, y es fácil cometer errores."
• La estrategia de McLaren fue paciente: en lugar de forzar un adelantamiento temprano, esperaron a que la fricción inevitable entre los Mercedes creara una oportunidad.

What's next:

Con el Gran Premio aún por disputarse, McLaren y Mercedes tienen datos que analizar. Norris estará ansioso por convertir el impulso del Sprint en un mejor resultado el día de la carrera, mientras que Mercedes debe gestionar la tensión entre sus dos pilotos, una dinámica que podría volver a favorecer a McLaren.