Lando Norris supera por la mínima a George Russell en el FP2 de Barcelona

Lando Norris se ha hecho con el primer puesto en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Barcelona 2026, aventajando a George Russell por apenas nueve milésimas de segundo. Con Oscar Piastri asegurando la tercera posición, McLaren ha logrado una ventaja psicológica temprana en uno de los circuitos de referencia más exigentes del calendario.

Why it matters:

El margen casi inexistente entre McLaren y Mercedes indica una alta convergencia bajo las nuevas regulaciones técnicas de 2026. Las curvas rápidas y las fuertes zonas de frenado de Barcelona funcionan como un termómetro crítico para medir la eficiencia aerodinámica y la integración de la unidad de potencia. El hecho de que Max Verstappen, de Red Bull, quedara en un sexto puesto sugiere un posible giro en la jerarquía competitiva mientras los equipos refinan sus configuraciones para la etapa española.

The details:

• La cima: Lando Norris lideró con un 1:15.426, seguido muy de cerca por George Russell (+0.009s) y Oscar Piastri (+0.057s).
• Sangre nueva: El movimiento juvenil de la parrilla de 2026 promete mucho. Kimi Antonelli logró un impresionante 5.º puesto con Mercedes, mientras que Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Gabriel Bortoleto (Audi) también irrumpieron en el top 10. ¡Qué bárbaro el ritmo de los novatos!
• Gigantes en duda: Red Bull y Ferrari mostraron un rendimiento irregular; mientras que Charles Leclerc alcanzó el 4.º lugar, Max Verstappen sufrió en el 6.º, lo que indica posibles problemas de equilibrio en el coche.
• El fondo de la tabla: Cadillac y Aston Martin quedaron rezagados en la hoja de tiempos, con Sergio Pérez y Fernando Alonso a casi cuatro segundos del líder.
• Nuevas etapas: Carlos Sainz, ahora con Williams, terminó 14.º, mientras que Lewis Hamilton continúa su periodo de adaptación en Ferrari en la 9.ª posición.

What's next:

De cara a la clasificación, el enfoque se desplaza hacia el ritmo en tandas largas y la degradación de los neumáticos. Aunque McLaren se ve rapidísimo en vueltas lanzadas, la gran pregunta es si Red Bull y Ferrari guardan ritmo en reserva o si el equipo de Woking ha encontrado realmente una ventaja definitiva en el paquete aerodinámico de 2026.