Lando Norris detalla su remontada tardía contra Charles Leclerc en el GP de EEUU

Lando Norris detalla su remontada tardía contra Charles Leclerc en el GP de EEUU

Lando Norris ha arrojado luz sobre su notable recuperación tardía en el Gran Premio de Estados Unidos, donde logró encontrar un ritmo crucial para adelantar a Charles Leclerc a pesar de las quejas iniciales sobre sus neumáticos 'agotados'. Esta remontada le aseguró la segunda posición tras una dura batalla.

¿Por qué importa?:

La habilidad de Norris para extraer un rendimiento inesperado de sus neumáticos en las últimas etapas resalta la gestión estratégica de carrera de McLaren y la creciente madurez de Norris como piloto. Asegurar el segundo lugar en COTA fue vital para McLaren en su batalla por el Campeonato de Constructores y para que Norris cerrara la brecha en el Campeonato de Pilotos, reforzando su posición como contendiente principal esta temporada.

Los Detalles:

• Contratiempo inicial: Norris perdió inicialmente el segundo lugar ante Leclerc en la vuelta de apertura, con Leclerc usando un compuesto de neumáticos más blando.
• Recuperación y pérdida a mitad de carrera: Norris recuperó brevemente la P2 en la vuelta 21, pero volvió a caer detrás de Leclerc después de que Ferrari ejecutara con éxito un 'undercut' durante la fase de paradas en boxes.
• Gestión de neumáticos: A pesar de expresar su preocupación de que sus neumáticos estaban 'agotados', Norris encontró un nuevo impulso de ritmo en las últimas vueltas.
• Recuperación estratégica: Norris explicó que su estrategia implicó reducir la velocidad durante algunas vueltas después de que su impulso inicial hiciera que los neumáticos se sobrecalentaran, permitiéndoles enfriarse antes de hacer un segundo intento exitoso de adelantar a Leclerc.
  • Observó: "Al salir de boxes, cuando los neumáticos están más frescos, quieres empujar porque tienes la mejor oportunidad. Pero es también cuando los neumáticos se calientan más. Así que, cuando tuve mi primer intento, empecé a tener muchos problemas con los neumáticos. Charles probablemente ya estaba en ese punto consistente, así que reduje bastante la velocidad durante unas cuantas vueltas, volví a intentarlo y funcionó."
• Implicaciones en el campeonato: Con Oscar Piastri terminando quinto, Norris ha reducido la brecha de puntos con Leclerc en el Campeonato de Pilotos, situándose ahora 14 puntos por detrás.

Entre líneas:

La explicación de Norris apunta a una comprensión matizada de la degradación de los neumáticos y las ventanas de rendimiento óptimo. En lugar de una estrategia simple de 'empujar o conservar', su enfoque implicó un flujo y reflujo calculado, demostrando un dominio sofisticado de la gestión de neumáticos crucial para el éxito en la F1 moderna. Esta flexibilidad estratégica es un sello distintivo de los mejores pilotos e indica el desarrollo continuo de Norris.

¿Qué sigue?:

Esta sólida actuación marca un tono positivo para McLaren a medida que avanza la temporada, alimentando su ambición de luchar por posiciones más altas en ambos campeonatos. La confianza y la destreza táctica de Norris serán clave en las carreras restantes, ya que aspira a cerrar aún más la brecha y asegurar el mejor resultado de su carrera en la clasificación de pilotos.