El discreto desempeño de Lance Stroll en Monza reaviva las preguntas en el paddock

El desempeño poco entusiasta de Lance Stroll en Monza genera dudas en el paddock

Tras un decepcionante 18º puesto en el Gran Premio de Italia del domingo, Lance Stroll ofreció una entrevista excepcionalmente breve y poco entusiasta a los periodistas.

Por qué importa:

Las respuestas cortantes de Stroll y su aparente falta de compromiso en la zona de prensa se han convertido en un tema recurrente, alimentando la especulación en curso sobre su compromiso y disfrute de su carrera en la Fórmula 1.

Los detalles:

Stroll terminó una vuelta completa detrás del ganador de la carrera, Max Verstappen. Su carrera se caracterizó por una desafiante estrategia a una parada con neumáticos duros que resultó ineficaz. Cuando se le preguntó sobre la estrategia, las respuestas de Stroll se limitaron a "Yep" y "Not much." Al ser presionado sobre un incidente con Esteban Ocon o cualquier aspecto positivo de la carrera, ofreció silencio o un despectivo "No tengo nada que decir al respecto" antes de irse rápidamente.

La respuesta del equipo:

Mike Krack, Director de Operaciones en Pista de Aston Martin, tuvo que gestionar las consecuencias. Atribuyó la frustración de Stroll a la falta de oportunidades en la carrera y a la fallida estrategia del equipo, que dependía de un coche de seguridad que nunca se materializó. Krack también reconoció una parada en boxes mal ejecutada como un factor que contribuyó a su pobre rendimiento.

El panorama general:

Este último encuentro con los medios ha reavivado los susurros en el paddock sobre si el joven de 26 años realmente disfruta ser piloto de carreras. A pesar de su asiento seguro debido a que su padre es el propietario del equipo, el rendimiento consistentemente poco inspirado de Stroll y sus interacciones con los medios dejan a muchos cuestionando su pasión a largo plazo por el deporte.

¿Qué sigue?:

A medida que avanza la temporada, todas las miradas estarán puestas en Stroll para ver si sus resultados en la pista o su comportamiento fuera de ella muestran algún cambio significativo, o si continuará siendo el entrevistado más reacio de la F1.