Kimi Antonelli se disfraza y domina en una pista de karts

Durante el parón invernal de la F1, el piloto de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, se infiltró en un circuito de karts en Milton Keynes usando el alias de "Henry Shovlin". Aunque no ganó la carrera debido a dos penalizaciones por su excesiva agresividad, el novato de la F1 demostró su velocidad en estado puro marcando la vuelta rápida por un margen abrumador de tres segundos antes de ser reconocido por los aficionados.

Por qué es importante:

Esta anecdótica historia nos ofrece una visión de la mentalidad de una estrella emergente de la F1. Demuestra el implacable espíritu competitivo de Antonelli, un rasgo esencial para el éxito en el más alto nivel, incluso durante su tiempo libre. Además, sirve como un recordatorio de su pedigrí en el karting, la base sobre la que se está construyendo su prometedora carrera en la F1.

Los detalles:

• El Alias: Antonelli corrió bajo el nombre de "Henry Shovlin", un probable homenaje al Director de Ingeniería en Pista de Mercedes, Andrew Shovlin.
• Ritmo dominante: A pesar de las penalizaciones, estaba en una liga propia, registrando una vuelta rápida más de tres segundos más rápida que la de cualquier otro.
• Instintos de competidor: Las dos penalizaciones fueron por ser demasiado agresivo, lo que destaca su mentalidad de "llevarlo al límite" que no se desconecta, ni siquiera en una carrera casual.
• La revelación: Permaneció en el anonimato mientras llevaba el casco, pero fue rápidamente rodeado por fans y personal para fotos una vez que se reveló su identidad.

Mirando hacia adelante:

Esta incursión en el karting llega después de una sólida temporada de novato en la que el jefe de equipo, Toto Wolff, elogió la velocidad y el talento de Antonelli. Wolff señaló que el principal desafío para el joven piloto era adaptarse a la inmensa presión y al escrutinio mediático de la F1. Con una temporada completa de experiencia en su haber, se considera que Antonelli tiene una base sólida sobre la que construir, mientras Mercedes apunta a contender por títulos con un nuevo paquete de regulaciones en 2026.