Kimi Antonelli y Charles Leclerc arremeten contra Lance Stroll por el incidente en el túnel de Mónaco

Lance Stroll se convirtió en el centro de la polémica durante el Gran Premio de Mónaco tras obstaculizar el paso del líder de la carrera, Kimi Antonelli, y del ferrarista Charles Leclerc. La tensión escaló hasta llegar a fuertes intercambios por radio, antes de que la carrera de Stroll terminara en un accidente en la vuelta 57, dejándolo bajo el fuego cruzado de los protagonistas de la parrilla.

Why it matters:

En los estrechos confines de Monte Carlo, cualquier obstrucción puede ser catastrófica. Para Antonelli, que estaba dando una clase magistral de dominio, la negativa de Stroll a ceder el paso en el túnel fue un riesgo innecesario. Esta interrupción no solo rompió el ritmo del líder, sino que desató una frustración inusual y directa por radio, evidenciando la tensión entre los contendientes al campeonato y los backmarkers durante los adelantamientos.

The Details:

• Fricción en el túnel: En la vuelta 50, Antonelli alcanzó a Stroll antes de entrar al túnel. El canadiense no hizo ningún esfuerzo por apartarse, obligando al piloto de Mercedes a esperar hasta la chicane Nouvelle para completar el adelantamiento.
• Estallido por radio: Un Antonelli visiblemente frustrado describió a Stroll como un "idiota total", mientras que Charles Leclerc, quien enfrentó el mismo problema poco después, exigió explícitamente que el control de carrera sancionara al piloto de Aston Martin.
• El accidente: ¡Qué bárbaro! La carrera de Stroll terminó en la vuelta 57 cuando chocó contra el muro en el exterior de Antony Noghes.
• Fallo mecánico: Aunque algunos observadores cuestionaron si el asfalto roto contribuyó al accidente, Stroll insistió en que se trató de un problema recurrente de freno motor.
  • Aseguró que el coche se sentía como si el pedal del acelerador estuviera abierto al 50%, empujándolo contra el muro a pesar de sus esfuerzos por controlar el vehículo.

The Big Picture:

El fin de semana mostró un contraste brutal dentro del garaje de Aston Martin. Mientras Stroll luchaba contra la falta de ritmo y la fiabilidad mecánica —saliendo P22 y terminando contra el muro—, Fernando Alonso logró asegurar un P10. Este resultado marcó el primer punto del equipo en la temporada 2026, subrayando un inicio muy accidentado para el proyecto AMR26 y una brecha de rendimiento significativa entre sus dos pilotos.