Karun Chandhok opina sin rodeos sobre las regulaciones de F1 para 2026

El expiloto de F1 Karun Chandhok ha expresado serias reservas sobre los próximos cambios en las regulaciones de F1 para 2026, particularmente la revisión de la unidad de potencia híbrida. Considera que la F1 estaría mejor sin un aumento significativo de potencia eléctrica y habría preferido un retorno a coches más ligeros con motores V8 propulsados por combustibles sostenibles.

Por qué importa:

Las regulaciones de F1 para 2026 representan una de las reformas más importantes en la historia del deporte, con el objetivo de una división 50/50 entre potencia eléctrica y de combustión interna. Las voces de la industria como la de Chandhok resaltan preocupaciones fundamentales sobre la dirección del deporte, especialmente en la dinámica del coche, la estrategia del piloto y la experiencia del aficionado, lo cual podría impactar el atractivo y el equilibrio competitivo de la F1.

Los detalles:

• División de potencia híbrida 50/50: Las regulaciones de 2026 estipulan que los sistemas híbridos representarán el 50% de la potencia del coche, un cambio considerable respecto a la arquitectura actual de la unidad de potencia.
• Impacto en la estrategia del piloto: Chandhok anticipa que los pilotos deberán adoptar un enfoque mucho más estratégico en la gestión de la energía durante las carreras, lo que podría dar lugar a un estilo de pilotaje diferente.
• Preferencia de Chandhok: Manifiesta abiertamente su deseo de que la F1 hubiera seguido un camino distinto: un retorno a motores V8 combinados con combustibles sostenibles, eliminando por completo el sistema híbrido. Aboga por coches más pequeños, ligeros y ágiles, que cree ofrecerían un sonido más puro y serían más emocionantes para los aficionados.
• Racionalidad de las reglas actuales: Chandhok reconoció que las actuales reglas de 2026 fueron comprometidas hace años, dando a los fabricantes tiempo suficiente (tres o cuatro años) para desarrollar las nuevas unidades de potencia.
• Se insta a la paciencia: A pesar de sus preferencias personales, Chandhok urge a un enfoque de 'esperar y ver', sugiriendo que se debería dar el beneficio de la duda al deporte para observar cómo se desarrolla la competición bajo las nuevas regulaciones antes de sacar conclusiones definitivas.

El panorama general:

La temporada 2026 de Fórmula 1 introducirá cambios radicales en motor, chasis y aerodinámica. Si bien la FIA y la dirección de la F1 impulsan un futuro más sostenible y tecnológicamente avanzado, estos cambios han generado reacciones encontradas. Las preocupaciones van desde la posibilidad de dinámicas de carrera drásticamente diferentes, con pilotos necesitando gestionar la energía agresivamente, hasta el espectáculo general y el sonido de los coches, elementos críticos del atractivo de la F1.

Próximos pasos:

Si bien la cruda evaluación de Chandhok refleja un sentimiento entre algunos aficionados y analistas que anhelan una F1 más tradicional, las regulaciones están fijadas. El enfoque ahora se traslada a cómo los equipos y los fabricantes de unidades de potencia se adaptan a las nuevas reglas. Los jefes de equipo, incluidos James Vowles, Andy Cowell y Steve Nielsen, han expresado optimismo sobre una rápida convergencia de rendimiento, con la esperanza de evitar las disparidades significativas vistas al inicio de la era turbohíbrida en 2014. El impacto real en las carreras y las estrategias de los pilotos solo se aclarará una vez que la nueva generación de coches salga a la pista en 2026.