Jenson Button pone fin a su carrera profesional en las carreras, se centrará en 'correr por diversión' a partir de 2026

El campeón del mundo de Fórmula 1, Jenson Button, ha confirmado que no competirá profesionalmente a partir de 2026, marcando el fin de su carrera en el automovilismo de primer nivel. Tras completar sus compromisos con el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y el programa Cadillac de Jota, Button pasará a competir puramente por disfrute, principalmente en eventos históricos. Este movimiento señala un cambio definitivo de las presiones de la competición profesional al simple entusiasmo de pilotar.

Por qué importa:

La decisión de Jenson Button de retirarse de las carreras profesionales cierra un capítulo significativo en el automovilismo, especialmente para los aficionados que han seguido su diversa carrera post-F1. Su giro hacia 'correr por diversión' resalta una trayectoria común para campeones experimentados: priorizar la pasión y el disfrute sobre la intensa competición y la compleja maquinaria moderna. Esto también aporta claridad sobre su futuro, poniendo fin a las especulaciones sobre posibles regresos a eventos de resistencia de alto riesgo.

Los detalles:

• Salida del WEC: Button ha disfrutado de su tiempo en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), pero encuentra que la complejidad de los hipercoches modernos es un desafío para apariciones únicas, como las 24 Horas de Le Mans. Enfatizó que es necesaria una participación sostenida para dominar los sistemas actuales, una tarea que se vuelve más exigente a los 44 años.
• Retiro Profesional: Aclarando declaraciones anteriores, Button afirmó explícitamente: "No estaré compitiendo profesionalmente" a partir de 2026, enfatizando su nuevo mantra: "correr por diversión".
• Enfoque en Carreras Históricas: Su enfoque principal serán las carreras históricas, un área que aprecia profundamente debido a su atractivo atemporal y simplicidad mecánica. Ha ampliado su colección personal para incluir un Jaguar E-type, un C-type que una vez perteneció a Juan Manuel Fangio y un Alfa Romeo GT Junior.
• Éxito en Goodwood: Button logró recientemente una victoria en la RAC TT Celebration en el Goodwood Revival, compartiendo el C-type con Alex Buncombe.
• NASCAR como Excepción: Si bien descarta las carreras de resistencia de primer nivel, Button insinuó que NASCAR podría ser un desafío moderno ocasional debido a su naturaleza más simple y mecánica en comparación con los Hipercoches. Cree que podría "subirse y sentir lo que hace el coche" sin complejos sistemas electrónicos.

Próximos pasos:

La transición de Button promete un futuro donde su amor por pilotar se mantenga vibrante, incluso si las apuestas son menores. Su participación en carreras históricas, combinada con posibles apariciones selectivas en series modernas más simples como NASCAR, asegura que los aficionados todavía puedan ver al legendario de la F1 en acción. Este nuevo capítulo le permite disfrutar del automovilismo en sus propios términos, libre de las exigencias de un calendario profesional completo, asegurando que su pasión por los coches continúe en un entorno más relajado y personal.