Se frustra el regreso de Jack Doohan a la Super Fórmula, acuerdo con Kondo Racing se desvanece

Las esperanzas de Jack Doohan de un regreso competitivo al automovilismo en 2026 se han desvanecido después de que un acuerdo con Kondo Racing, afiliado a Toyota, en la Super Fórmula colapsara en el último momento. El australiano, que se separó de Alpine F1 el año pasado, ahora enfrenta un conjunto severamente limitado de opciones para la próxima temporada, dejando su futuro inmediato en el deporte motor en la incertidumbre.

Por qué importa:

Para un piloto joven recién salido de la Fórmula 1, asegurar un asiento competitivo en un campeonato como la Super Fórmula es crucial para mantener relevancia, afinar habilidades y potencialmente forjar un camino de regreso a la cumbre del automovilismo. Este revés deja a Doohan, un junior muy bien valorado, al margen durante una fase crucial de su carrera, con la mayoría de los asientos de primer nivel para 2026 ya ocupados.

Los detalles:

• Las negociaciones entre Doohan y Kondo Racing se rompieron a pesar de la amplia expectativa de que aseguraría el último asiento vacante del equipo. El equipo ha confirmado en cambio que Ukyo Sasahara será compañero de Luke Browning en 2026.
• Se entendía que el acuerdo era parte de un arreglo más amplio con Toyota que podría haber incluido un potencial rol de piloto reserva con el equipo Haas F1.
• Obstáculos presupuestarios: Los informes indican que las conversaciones se estancaron en parte debido a requisitos de financiación, esperándose que Doohan aportara respaldo económico para asegurar el volante.
• Una prueba costosa: La audición de Doohan para el asiento en la prueba de novatos postemporada en Suzuka el pasado diciembre se vio empañada por el rendimiento. Chocó tres veces en la misma curva (Degner 2), limitando severamente su tiempo en pista y quedando muy por detrás de Browning en las hojas de tiempos. Aunque el equipo lo defendió públicamente, la falta de rodaje limpio finalmente debilitó su posición.

Qué sigue:

El momento es particularmente perjudicial para Doohan, con pocas oportunidades de carreras atractivas restantes tan tarde en la pretemporada. Su separación formal de Alpine cerró su principal vía hacia la F1, y ahora la alternativa más viable ha desaparecido. Su enfoque inmediato cambiará a asegurar cualquier asiento restante, posiblemente en una serie diferente, o un rol de reserva/pruebas para mantenerse conectado con el paddock de la F1 mientras reconstruye la trayectoria de su carrera.