Wheatley, “impresionado” con el controvertido intercambio de posiciones de McLaren en el GP de Italia

El director del equipo Sauber, Jonathan Wheatley, compartió su opinión sobre el controvertido intercambio de posiciones entre Oscar Piastri y Lando Norris en McLaren durante el Gran Premio de Italia, una decisión que hizo que Piastri cediera puntos cruciales.

Por qué es importante

La orden de equipo, que se produjo a pesar de la lenta parada en boxes de Norris y la carrera limpia de Piastri, desató un amplio debate. Destaca el delicado equilibrio que los equipos de F1 deben lograr entre la competencia de pilotos y los objetivos estratégicos, especialmente en una apretada batalla por el campeonato.

El contexto

• El Intercambio: Oscar Piastri recibió instrucciones de dejar pasar a Lando Norris en las etapas finales del GP de Italia, lo que le costó a Piastri tres valiosos puntos para el campeonato.
• Parada en boxes de Norris: Esta orden se produjo después de una lenta parada en boxes para Norris, aunque Piastri no fue el culpable del tiempo perdido de su compañero de equipo.
• Clasificación de Pilotos: La brecha entre Piastri y Norris es ahora de 31 puntos.
• Reacción de la Industria: Max Verstappen comentó notablemente que no habría devuelto la posición, avivando la discusión.

La opinión de Wheatley

Jonathan Wheatley expresó su admiración por la forma en que McLaren ha gestionado a sus pilotos esta temporada, sugiriendo que un acuerdo claro y preestablecido estaba detrás de la decisión.

• Señaló la falta de debate por radio en pista, lo que indica que el intercambio no fue una sorpresa.
• Wheatley cree que McLaren "obviamente aprendió muchas lecciones difíciles el año pasado" y fueron proactivos, habiendo "hablado de ello antes" de la carrera.
• Añadió: "Me ha impresionado mucho cómo han gestionado a los dos pilotos que luchan por el campeonato este año".

Mirando hacia el futuro

El enfoque de McLaren, aparentemente arraigado en discusiones estratégicas previas a la carrera, ofrece una visión de cómo los equipos podrían gestionar la intensa rivalidad interna. Esta estrategia proactiva podría ser clave para mantener la cohesión del equipo y la comprensión del piloto cuando los puntos del campeonato están en juego.