El movimiento de Horner a Alpine, estancado hasta 2026 por cláusula de accionistas

El ambicioso plan de Christian Horner de regresar a la Fórmula 1 con Alpine se topa con un importante obstáculo. El ex jefe de equipo de Red Bull, quien se fue en julio de 2025, reportedly está buscando una toma de control minoritaria, pero un acuerdo de accionistas podría retrasar su regreso hasta bien entrada la temporada 2026.

Por qué es importante:

Para un equipo que terminó último en la temporada 2025, asegurar a un líder con el historial ganador de Horner podría ser un movimiento transformador. Su posible llegada no solo sacudiría la parrilla, sino que también señalaría una seria intención de Alpine de desafiar a los de adelante. Esta situación también destaca los complejos obstáculos financieros y legales que ahora dictan los cambios de liderazgo en la F1 moderna, yendo más allá de simples nombramientos a intrincadas maniobras corporativas.

Los detalles:

• El Bloqueo: Los estatutos de Alpine contienen un "período de bloqueo" para la participación del 24% que posee Otro Capital, que incluye inversores como Ryan Reynolds. Esta cláusula impide la venta de las acciones sin la aprobación explícita de Renault hasta septiembre de 2026.
• La Ambición de Horner: No busca un simple rol de Jefe de Equipo. Horner quiere "tener algo en juego", una participación significativa similar al modelo de Toto Wolff en Mercedes, para tener un apalancamiento y control reales.
• Obstáculo Financiero: Adquirir una participación significativa requiere un capital inmenso, probablemente de inversores externos. Dicho acuerdo también podría exponer personalmente a Horner a deudas vinculadas al rendimiento del equipo, convirtiéndolo en una apuesta de alto riesgo.
• El Control de Renault: El gigante automotriz francés sigue firmemente al volante. No están obligados a acelerar ningún acuerdo, a pesar de los beneficios potenciales de asociarse con una figura del calibre de Horner.

Qué sigue:

La línea de tiempo crea un período de espera significativo. El permiso de jardinería de Horner en Red Bull expira en abril de 2026, pero la restricción sobre la participación no se levanta hasta septiembre, manteniéndolo potencialmente en la banquina durante la mayor parte de la primera mitad de la temporada 2026. Se informa que la emoción inicial en torno al movimiento se ha enfriado, convirtiendo la situación en un juego de espera de alto riesgo en el que Renault tiene todas las cartas. Si una "explosión de septiembre" puede materializarse en un renacimiento de Alpine liderado por Horner sigue siendo una gran pregunta de cara a la nueva temporada.