Hamilton lidera el FP3 mientras Ferrari domina la práctica final del GP de EE. UU.

Lewis Hamilton se llevó la victoria en la última sesión de prácticas (FP3) del Gran Premio de Estados Unidos, marcando un 1:34.893 para quedar por delante de Max Verstappen y su compañero de equipo, Charles Leclerc. La sesión estuvo marcada por una batalla feroz en la parte alta de la tabla y una lucha constante contra los límites de pista, factor que terminó definiendo los tiempos finales.

Why it matters:

El ritmo de Ferrari en Austin sugiere que han encontrado el punto exacto con su paquete aerodinámico actualizado. Con Hamilton y Leclerc mostrando una velocidad pura superior, la Scuderia llega a la clasificación como el equipo a batir. Convertir este dominio en una pole position podría cambiar drásticamente la dinámica de la lucha por el campeonato de 2026.

The details:

• El ritmo de Ferrari: Aunque Hamilton se quedó con el primer puesto, la vuelta más rápida de Charles Leclerc (1:34.810) fue anulada por límites de pista; de haber sido válida, habría sido 0.083s más rápido que Hamilton.
• El grupo de persecución: Max Verstappen (Red Bull) fue el rival más cercano con un tiempo legal (+0.168s), mientras que Kimi Antonelli mostró una forma sólida con Mercedes, finalizando en cuarta posición.
• Ajustes técnicos: Ferrari utilizó pintura aerodinámica para evaluar los nuevos diseños de los sidepods, centrándose en optimizar el flujo de aire y la eficiencia de la refrigeración.
• Variaciones en la parrilla: Nico Hulkenberg impresionó al quedar séptimo con Audi, mientras que Williams y las entradas de Cadillac sufrieron considerablemente, ocupando las últimas cuatro posiciones.
• Volatilidad de la sesión: ¡Qué bárbaro! Los límites de pista fueron la pesadilla del día; Lando Norris y Kimi Antonelli también perdieron vueltas críticas por infracciones en las curvas 9 y 12.

What's next:

Ahora el foco pasa a la clasificación, donde Ferrari aspirará a traducir su dominio del FP3 en un bloqueo de la primera fila. El desafío principal para los pilotos será la precisión; como se vio durante el día, el margen entre una vuelta para pole y una vuelta anulada es extremadamente delgado.