Hamilton sugiere que Mercedes aún podría usar un 'modo fiesta' oculto en el motor

Lewis Hamilton ha insinuado que su ex equipo, Mercedes, podría poseer un modo de rendimiento del motor oculto y reservado para las sesiones de clasificación, una táctica que evoca la era del prohibido 'modo fiesta'. Sus comentarios llegan después de que Mercedes copara otra primera fila en China, con el Ferrari de Hamilton terminando a más de tres décimas en la clasificación a pesar de mostrar un ritmo de carrera más cercano.

Por qué importa

La insinuación de Hamilton va más allá de una simple diferencia de rendimiento y plantea dudas sobre un posible enfoque estratégico que utilice zonas grises del reglamento deportivo. Que se vuelva a hablar de la existencia de un modo motor de alta potencia exclusivo para la clasificación —prohibido en 2020— pone el foco en la interpretación de los reglamentos técnicos y la equidad.

Los detalles

• Declaraciones de Hamilton: "Parece que encienden algo para la clasificación que nosotros no conocemos. Su velocidad en recta es increíblemente alta. En carrera teníamos un ritmo muy similar, pero en clasificación no fue así", utilizando una expresión que recuerda al prohibido 'modo fiesta'.
• Contexto histórico: Hasta 2020, los equipos podían usar modos motor de máxima potencia ('modo fiesta') solo en clasificación, pero la FIA lo prohibió debido a las excesivas diferencias de rendimiento y problemas de fiabilidad. Desde entonces, los equipos deben mantener el mismo modo motor en clasificación y carrera.
• Reacción de Mercedes: No ha habido una declaración oficial de Mercedes hasta el momento. Es probable que el equipo sostenga que cumple plenamente con el reglamento y que su rendimiento en clasificación es el resultado de una combinación de factores como la configuración de la suspensión, el manejo de los neumáticos y el trabajo del piloto al límite.

Qué sigue

Esta sugerencia podría impulsar a equipos rivales, como Ferrari, a profundizar en el análisis de datos sobre el rendimiento clasificatorio de Mercedes y a realizar consultas a la FIA. Se prestará atención a si la FIA examina más de cerca los datos de la unidad de potencia de Mercedes o refuerza la supervisión de la consistencia de los modos entre clasificación y carrera para todos los equipos. Podría convertirse en la chispa de un nuevo debate en torno a la interpretación de los reglamentos técnicos.