Hamilton planea una "táctica diferente" contra Mercedes tras elogiar la pole récord del novato Antonelli

Lewis Hamilton elogió las fuertes salidas de su compañero de Ferrari, Charles Leclerc, esta temporada, pero admitió que necesita una "táctica diferente" para el Gran Premio de China del domingo después de que un desgaste excesivo de neumáticos le costara caro en el Sprint. El heptacampeón, que aún busca su primer podio con Ferrari, terminó tercero en la carrera corta detrás del dúo de Mercedes y Leclerc, destacando el persistente déficit de ritmo de carrera de la Scuderia. Sin embargo, la sesión fue histórica, ya que Kimi Antonelli, de 19 años y reemplazo de Hamilton en Mercedes, se convirtió en el poleman más joven de la historia de la Fórmula 1, batiendo un récord de 16 años.

Por qué importa:

El análisis público de Hamilton sobre su lucha con la gestión de neumáticos y la necesidad de un nuevo enfoque subraya los estrechos márgenes en el orden competitivo actual de la F1. Si bien Ferrari ha mostrado un rendimiento explosivo en una sola vuelta y en las salidas, convertir eso en un desafío constante a lo largo de la carrera sigue siendo su principal obstáculo. Mientras tanto, la pole récord de Antonelli en solo su tercer fin de semana de Gran Premio valida la fe de Mercedes en su joven talento y remodela instantáneamente la narrativa en torno a su alineación de pilotos para 2026.

Los detalles:

• Pole histórica: Kimi Antonelli, con 19 años y 7 meses, consiguió la primera pole de su carrera, batiendo el récord de Sebastian Vettel de 2008 por 20 meses. El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, defendió la decisión de promover al adolescente, afirmando que "el chico lo hizo bien hoy".
• La lucha de Hamilton en el Sprint: Hamilton adelantó a George Russell al inicio del Sprint pero no pudo mantener la posición, perdiendo el segundo lugar frente a Leclerc debido a una alta degradación de neumáticos. Atribuyó parte de la dificultad a la gestión del despliegue de energía en el combate rueda con rueda.
• Preocupación por el ritmo de carrera de Ferrari: Hamilton minimizó las posibilidades de Ferrari de vencer a Mercedes en el Gran Premio completo, citando datos que muestran un déficit de cuatro a seis décimas por vuelta en ritmo de carrera. Espera que la estrategia o una salida fuerte puedan brindar una oportunidad.
• Recuperación de Mercedes: George Russell aseguró una salida en la primera fila junto a Antonelli a pesar de un problema eléctrico que detuvo su coche a principios de la Q3, demostrando la fortaleza operativa del equipo.
• La batalla de la salida: Todos los pilotos identificaron la vuelta de apertura como crítica. Russell reconoció las fuertes salidas de Ferrari, diciendo que mantener un 1-2 en la Curva 1 "no será sencillo".

Qué sigue:

El enfoque se desplaza hacia si Hamilton puede ejecutar su estrategia revisada para preservar los neumáticos y desafiar a los Mercedes durante 56 vueltas. Para Antonelli, el objetivo es convertir su primera pole en un buen resultado final, habiendo perdido posiciones en la salida en ambas carreras anteriores esta temporada. El Gran Premio de China probará si la velocidad de Ferrari en una sola vuelta puede traducirse en una amenaza sostenida en carrera o si la ventaja de ritmo de carrera percibida de Mercedes les permitirá controlar el evento desde el frente.