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Hamilton parte desde la primera fila en el GP de Baréin, segundo detrás del polesitter Verstappen

Hamilton parte desde la primera fila en el GP de Baréin, segundo detrás del polesitter Verstappen

Resumen
Lewis Hamilton clasificó segundo en el GP de Baréin, detrás de Verstappen, tras seis carreras sin podio. A pesar del déficit de potencia, Ferrari demostró un chasis y aerodinámica de élite, y se perfila como firme candidato para el campeonato de 2026.

Lewis Hamilton consiguió una posición de salida en la primera fila para el Gran Premio de Baréin, clasificando segundo detrás del polesitter Max Verstappen. El resultado marca un giro significativo para el piloto de Ferrari, que acumulaba seis carreras sin podio y esperaba clasificar como máximo quinto o sexto.

Por qué importa:

La capacidad de Hamilton para colocar a un Ferrari con déficit de potencia en la primera fila demuestra que el chasis y la eficiencia aerodinámica de la Scuderia están actualmente en la élite. Al superar una clara desventaja en velocidad punta, Hamilton cambió la narrativa: Ferrari pasó de simplemente 'intentar seguir el ritmo' a ser una amenaza real por la victoria, siempre que pueda mantener esa estrecha ventana de puesta a punto.

Los detalles:

  • La diferencia: Hamilton terminó a solo 0.298 segundos del tiempo de pole de Verstappen.
  • Déficit en recta: Ferrari pierde aproximadamente entre 0.3 y 0.4 segundos en las rectas frente a Red Bull y Mercedes.
  • Volatilidad del setup: El coche es extremadamente sensible a los cambios mínimos; Hamilton señaló que un solo milímetro de altura libre o un cuarto de grado de caída alteran fundamentalmente el equilibrio.
  • Mejoras de Mercedes: A pesar de que Mercedes llegó con grandes actualizaciones, Ferrari logró superarlos en la tanda final de clasificación.

Entre líneas:

El rendimiento revela un equilibrio precario. Aunque el coche es rápido en las curvas, opera en el límite absoluto de su ventana de rendimiento. Esta fragilidad convierte la puesta a punto en un 'blanco móvil': el éxito del equipo depende más de una ejecución milimétrica y de la sensibilidad del piloto que de una superioridad mecánica bruta.

Qué sigue:

La próxima carrera será la prueba definitiva de la resistencia de Ferrari y de su déficit de motor. Si el equipo logra traducir este ritmo de clasificación a ritmo de carrera y acabar cerrando la brecha de potencia, se convertirá probablemente en el principal rival por el campeonato de 2026.

Artículo original :https://www.espn.com/f1/story/_/id/50074950/ferrari-lewis-hamilton-surprised-sec...

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