Hamilton exige transparencia a la FIA tras decisiones polémicas en carrera

Hamilton exige transparencia y rendición de cuentas a la FIA

Lewis Hamilton, piloto de Mercedes, ha criticado abiertamente la "falta de transparencia y rendición de cuentas" de la FIA tras las recientes controversias en el Gran Premio de México. Expresó profunda preocupación por la aplicación inconsistente de penalizaciones y la naturaleza opaca de cómo se toman estas decisiones, sugiriendo el gran impacto que pueden tener en las carreras y los campeonatos de los pilotos.

Por qué importa:

Una dirección de carrera inconsistente y poco clara erosiona la confianza en el organismo rector del deporte y puede influir directamente en los resultados de las carreras e incluso en los campeonatos. Los comentarios de Hamilton resaltan un problema persistente en la Fórmula 1, impulsando una mayor claridad y equidad en un deporte donde las decisiones de fracciones de segundo tienen un peso inmenso. Esta transparencia es crucial para mantener la integridad deportiva y garantizar un campo de juego nivelado.

Los detalles:

• Incidentes en el GP de México: Varios pilotos (Charles Leclerc, Max Verstappen, Kimi Antonelli, entre otros) parecieron obtener ventaja al cortar la primera secuencia de curvas al inicio de la carrera, pero no enfrentaron penalizaciones inmediatas.
• Penalización de Hamilton: Hamilton recibió una penalización de 10 segundos más tarde en la carrera por salirse de pista en la Curva 4 durante una batalla con Verstappen, momentos después de que Verstappen realizara una maniobra similar en la Curva 2 sin sanción.
• Falta de claridad: Hamilton declaró que no recibió una explicación clara de las decisiones de la FIA, atribuyéndolo a un problema más amplio de "transparencia y rendición de cuentas" y al "secretismo" que rodea la toma de decisiones.
• Impacto en los campeonatos: Enfatizó que las decisiones de la FIA pueden "dirigir carreras" y "decidir resultados de campeonatos", aludiendo al controvertido Gran Premio de Abu Dhabi de 2021.
• Visión de Russell: George Russell, compañero de Hamilton, también expresó sorpresa por el hecho de que otros pilotos no fueran penalizados por cortar curvas al inicio y abogó por un rediseño completo del problemático complejo de las Curvas 2 y 3 en México.
  • Russell criticó el diseño actual, afirmando que ofrece "una única línea de carrera", lo que dificulta las batallas y genera problemas de límites de pista.
• Frustración de Alonso: Fernando Alonso, visiblemente frustrado por la falta de penalizaciones, sugirió sarcásticamente que podría simplemente saltarse la Curva 1 el próximo año si las configuraciones de la pista no cambian, refiriéndose a una maniobra similar que realizó en Sochi en 2021.

El panorama general:

Los problemas recurrentes con los límites de pista y una dirección de carrera inconsistente apuntan a la necesidad de una revisión integral tanto del diseño del circuito como de la aplicación regulatoria. Si bien son posibles soluciones inmediatas, como la revisión de los límites de pista en curvas específicas, los pilotos piden cambios más fundamentales para mejorar la calidad de las carreras y la consistencia en las decisiones.

Próximos pasos:

La FIA está bajo presión para abordar estas preocupaciones antes de la próxima temporada. Si bien se podrían implementar cambios en curvas específicas, como el complejo de las Curvas 2/3 en México, el llamado más amplio a una mayor transparencia y rendición de cuentas dentro del proceso de dirección de carrera probablemente será un punto clave de discusión en los briefings de pilotos y reuniones regulatorias durante la temporada baja. La efectividad de cualquier reforma será observada de cerca por equipos y aficionados.