Hamilton culpa la estrategia de Ferrari por su mal desempeño en la clasificación de Bakú

Lewis Hamilton ha expresado su frustración tras quedar sexto en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán, señalando una falta crítica de rebufo (slipstream) que lo dejó fuera de la lucha por los primeros puestos. A pesar de un inicio sólido en la Q1, una combinación de degradación de neumáticos y errores tácticos mermaron su rendimiento en los segmentos finales, dejándolo significativamente lejos de su compañero y de los líderes.

Why it matters:

En el circuito urbano de Bakú, el "tow" o rebufo suele ser la diferencia entre salir en la primera fila o tener que remontar desde la mitad de la parrilla. Para Lewis Hamilton, un fallo estratégico en el tiempo de su vuelta significó perder centésimas vitales, evidenciando que Ferrari debe dominar estos detalles milimétricos para poder competir contra un Mercedes dominante.

The details:

• Caída en el rendimiento: Lewis Hamilton superó a su compañero Charles Leclerc por una décima en la Q1, pero la brecha se amplió a 0.495s al finalizar la Q3.
• La falta de rebufo: Lewis Hamilton estima que un buen rebufo le habría dado aproximadamente 0.6s, lo que teóricamente lo habría catapultado a la primera fila. ¡Qué bárbaro es el impacto de una corriente de aire en Bakú!
• Lucha con los neumáticos: El siete veces campeón reportó serias dificultades para activar los neumáticos traseros, describiendo este problema como un dolor de cabeza constante durante todo el fin de semana.
• Dominio de Mercedes: George Russell se llevó la pole con una superioridad aplastante, siendo 0.8s más rápido que el resto y 1.332s más que Lewis Hamilton, la mayor diferencia respecto a la pole en lo que va de 2026.

The big picture:

Aunque el segundo puesto de Charles Leclerc es prometedor, Lewis Hamilton cree que Ferrari es actualmente el tercer coche más rápido de la parrilla, detrás de Mercedes y Max Verstappen. Dado que adelantar en Bakú es una auténtica pesadilla, salir sexto deja a Lewis Hamilton en una posición muy comprometida para la carrera.

What's next:

Ahora Ferrari deberá optimizar su estrategia de carrera para ayudar a Lewis Hamilton a recuperar posiciones. El foco está en si la Scuderia puede resolver los problemas de calentamiento de neumáticos y los fallos tácticos para cerrar la brecha con la maquinaria de Mercedes en las próximas citas.