Hamilton y Leclerc ponen a prueba el Ferrari 12Cilindri Manuale

Lewis Hamilton y Charles Leclerc hicieron una pausa en el intenso calendario de la F1 para llevar al límite el nuevo Ferrari 12Cilindri Manuale en el histórico circuito de Fiorano. La sesión permitió vislumbrar la química entre ambos pilotos mientras experimentaban la potencia bruta del último super GT de edición limitada de Maranello.

Why it matters:

Más allá del atractivo comercial, esta salida pone de relieve la sinergia entre Hamilton y Leclerc dentro de la Scuderia. En una era dominada por la eficiencia híbrida y la precisión digital, Ferrari apuesta doblemente por el "alma de la conducción" para mantener su prestigio. El 12Cilindri Manuale actúa como un puente entre la legendaria herencia V12 de la marca y la tecnología de vanguardia que el equipo emplea en la parrilla de F1.

The details:

• Tren motriz: Equipاً con un motor V12 atmosférico de 6.5 litros montado en posición central delantera, que entrega unos formidables 830 cv.
• Manuale-By-Wire: La característica estrella es un sistema desarrollado internamente que simula la experiencia de una caja de cambios manual tradicional, utilizando la eficiencia de una transmisión de doble embrague.
• Diseño de Herencia: El interior presenta un pomo de cambios redondo de aluminio y una rejilla de cambios de seis velocidades, junto con un pedal de embrague electrónico para evocar la sensibilidad de los GT clásicos.
• Aerodinámica Avanzada: El vehículo integra aerodinámica activa para equilibrar la estabilidad a alta velocidad con la intensidad pura de la experiencia V12.
• Exclusividad: ¡Qué bárbaro! La producción está estrictamente limitada a solo 1,499 unidades en todo el mundo.

The big picture:

Las reacciones positivas de ambos pilotos —y el posterior entusiasmo de los fans— subrayan la capacidad de Ferrari para crear una conexión emocional a través de la ingeniería. Mientras el mundo de la F1 se centra en las regulaciones técnicas de 2026, el 12Cilindri Manuale recuerda al paddock y a los aficionados que, para Maranello, la emoción de conducir sigue siendo el referente supremo.