Hadjar, Lindblad y Colapinto, penalizados en la parrilla para el GP de Sepang

Isack Hadjar, Arvid Lindblad y Franco Colapinto arrancarán con penalizaciones en la parrilla este fin de semana en Sepang tras exceder la asignación permitida de unidades de potencia (PU). Estas sanciones llegan en un momento crítico de la temporada 2026, donde los equipos luchan por equilibrar el rendimiento con la fiabilidad.

Why it matters:

Una penalización en la parrilla en esta fase del campeonato puede romper totalmente el ritmo de un piloto y obligarlo a realizar recuperaciones arriesgadas. Para Isack Hadjar, quien está recuperando su forma tras una lesión, este contratiempo hace que volver al podio sea una tarea titánica. Para los demás, las sanciones anulan prácticamente sus esfuerzos en la clasificación, obligándolos a pelear desde el fondo del pelotón.

The details:

• Isack Hadjar: El piloto de Red Bull utilizará su séptimo motor de combustión interna (ICE) de la temporada, superando por mucho el límite de cuatro. Como ya ha excedido el límite de cada componente de la PU este año, se enfrenta a una caída de 5 posiciones.
• Franco Colapinto: Con una penalización acumulada, Colapinto bajará 10 puestos por la primera infracción de un componente específico, sumado a una penalización previa de 5 puestos, para un total de 15 posiciones de caída. ¡Qué bárbaro!
• Arvid Lindblad: Debido a la magnitud de los cambios en su unidad de potencia, Lindblad deberá salir obligatoriamente desde el final de la parrilla, independientemente de su tiempo en la clasificación.

By the numbers:

• 4: El número máximo de motores ICE permitidos por piloto durante la temporada.
• 10 posiciones: La penalización aplicada la primera vez que se excede la asignación de un elemento de la PU.
• 5 posiciones: La penalización por infracciones posteriores del mismo componente.
• 15+ posiciones: El umbral a partir del cual un piloto es relegado automáticamente al final de la parrilla.

What's next:

Toda la atención se centra ahora en la clasificación del sábado a las 16:00 hora local. Los pilotos penalizados buscarán la posición más alta posible para mitigar el impacto de sus sanciones, mientras que el resto de la parrilla intentará aprovechar el desorden antes de que se apaguen las luces en Sepang el domingo a las 15:00.