Haas cierra 2025 con resultados mixtos y apunta a una nueva era con Toyota

Haas terminó la temporada 2025 en el octavo puesto del Campeonato de Constructores, sumando más puntos pero descendiendo en la clasificación respecto al año anterior. La campaña estuvo marcada por la dualidad de sus dos pilotos y por persistentes debilidades operativas, preparando el terreno para una transformación clave en 2026 con su nuevo socio titular, Toyota Gazoo Racing.

Por qué importa:

La temporada 2026 representa un punto de inflexión decisivo para Haas. La asociación con Toyota Gazoo Racing no es sólo un cambio de marca; es una inyección fundamental de recursos técnicos e infraestructura que podría finalmente solventar las limitaciones operativas y de desarrollo que ha sufrido el equipo durante años. En un año de cambios regulatorios profundos, esta colaboración brinda a Haas una oportunidad real de superar a la mitad del pelotón y consolidarse como un competidor más consistente y fuerte.

Los detalles:

• Rendimiento del equipo: 79 puntos, 21 más que en 2024, pero cayó del 7.º al 8.º puesto en un medio campo muy reñido, perdiendo frecuentemente puntos por errores de ejecución.
• Esteban Ocon: Proporcionó estabilidad al inicio y logró su mejor posición del año, P5 en China, pero su rendimiento decayó en la segunda mitad al quedar al descubierto las limitaciones del coche. Terminó con 38 puntos y 15.º en la clasificación.
• Oliver Bearman: Temporada dividida en dos fases para el novato.
  • Los problemas iniciales se debieron a la inexperiencia, incluyendo un choque notable en el pit‑lane de Silverstone y la acumulación de puntos de superlicencia.
  • Tras la pausa de verano, emergió como un talento destacado, sumando 33 de sus 41 puntos. Su sorprendente P4 en Ciudad de México y la P6 desde el pit‑lane en Zandvoort mostraron su enorme potencial, terminando 13.º en el campeonato, por delante de Ocon.
• Debilidades operativas: Problemas recurrentes de estrategia y paradas en boxes lentas le costaron al equipo valiosas posiciones, convirtiendo posibles doble puntuación en frustrantes cosechas de un solo punto.

Qué sigue:

Con el cambio de nombre a TGR Haas F1 Team, la organización se beneficiará de un mayor respaldo técnico, herramientas de simulación mejoradas y una visión a largo plazo más clara. Sumado a las nuevas regulaciones de 2026 que podrían redefinir el orden competitivo, Haas posee los ingredientes para dar un salto significativo. El principal desafío será traducir este potencial fuera de pista en resultados en pista, eliminando los errores operativos que empañaron su campaña 2025 y alineando ambición con ejecución.