El jefe de Haas rechaza la afirmación de que la temporada de debut de Oliver Bearman carece de 'momentos bajos'

Ayao Komatsu, director del equipo Haas de Fórmula 1, ha rechazado firmemente la noción de que la temporada de debut de Oliver Bearman ha carecido de "momentos bajos" significativos, a pesar de su impresionante cuarto puesto en el Gran Premio de la Ciudad de México. Komatsu enfatiza los desafíos y errores que incluso los novatos talentosos enfrentan.

Por qué importa:

La percepción de la temporada de debut de Bearman se ha inclinado fuertemente hacia sus éxitos, con una destacada actuación en México que lo vio superar a su compañero de equipo Esteban Ocon en la clasificación. Sin embargo, las declaraciones de Komatsu arrojan luz sobre los desafíos y errores a menudo pasados por alto que enfrentan incluso los novatos muy talentosos, subrayando los finos márgenes y el rendimiento constante que se requiere en la F1.

Los Detalles:

• Bearman ha acumulado 32 de los 62 puntos de Haas en 20 rondas, siendo su resultado en la Ciudad de México el más destacado.
• Cuando se le preguntó si Bearman había experimentado "momentos muy bajos" o actuaciones deficientes, Komatsu desafió directamente la afirmación.
• Incidente en Mónaco: Komatsu citó el incidente de Bearman en Mónaco, donde adelantó bajo una bandera roja, lo que le valió puntos de penalización.
• Error en Silverstone: Otro "momento bajo" destacado fue el choque de Bearman en el pit lane durante un período de bandera roja en Silverstone.
  • Estos dos incidentes combinados resultaron en seis puntos de penalización en la superlicencia de la FIA de Bearman, poniéndolo en riesgo de una prohibición de carrera antes de que dos puntos fueran eliminados recientemente.
• Komatsu enfatizó que, si bien la velocidad de Bearman es innegable, aprovechar constantemente ese potencial requiere evitar errores críticos durante las sesiones de práctica y clasificación.

Entre líneas:

El argumento de Komatsu es que los errores en la práctica o la clasificación, como aquellos que otorgan puntos de penalización o causan choques, son "momentos bajos" significativos porque impactan directamente la capacidad de un piloto para rendir en la carrera.

• Estos errores comprometen la posición en la parrilla, lo cual es crucial para obtener "aire limpio" y optimizar la estrategia de carrera, especialmente en el reñido grupo medio.
• Komatsu señaló el desempeño de Bearman en México como evidencia, notando cómo estar en aire limpio permitió al coche de Haas funcionar de manera óptima, incluso contra competidores más rápidos como Oscar Piastri, quien se vio retenido en el tráfico.

Próximos pasos:

Si bien la velocidad pura de Bearman no está en duda, el enfoque para el joven piloto, según Komatsu, será minimizar estos "momentos bajos" y ofrecer un rendimiento consistente y libre de errores durante los fines de semana de carrera. Esta consistencia es crítica para convertir su claro potencial en resultados regulares y establecerse como un talento a largo plazo en la F1.