Gasly defiende la anulación de su sanción en Mónaco pese a la frustración de sus rivales

Pierre Gasly ha respaldado la decisión de anular sus penalizaciones en el Gran Premio de Mónaco, lo que le permitió recuperar su podio, aunque reconoció que Oscar Piastri y George Russell puedan sentir una profunda sensación de injusticia. Debido a un error de 77 metros en los bucles de cronometraje, seis pilotos fueron sancionados erróneamente por exceso de velocidad en el pit lane; sin embargo, Gasly fue el único beneficiado ya que Alpine no había ejecutado sus sanciones durante la carrera.

Why it matters:

Este episodio ha dejado al desnudo un vacío legal en la estructura de sanciones de la Fórmula 1. Alpine logró el éxito con el "Derecho de Revisión" (Right of Review) porque las penalizaciones de Gasly no habían sido servidas, pero McLaren y Mercedes ya habían obligado a Piastri y Russell a cumplirlas en plena pista. Al no existir un mecanismo para revertir una sanción ya ejecutada, se ha intensificado el debate sobre cómo debe el deporte corregir los errores de dirección de carrera.

The details:

• El error: Hubo una discrepancia de 77 metros en los bucles de tiempo del pit lane de Mónaco, provocando sanciones erróneas para seis pilotos.
• La estrategia de Alpine: El equipo mantuvo a Gasly en pista en lugar de cumplir los 10 segundos de penalización, preservando así el derecho a una revisión posterior a la carrera.
• La situación de los rivales: McLaren y Mercedes hicieron que Piastri y Russell cumplieran sus sanciones, y una vez completadas, es imposible revertirlas.
• Consecuencias: La revisión catapultó a Gasly al tercer puesto, relegando a Isack Hadjar y provocando que McLaren y Red Bull recurrieran al Tribunal Internacional de Apelación (ICA).
• Postura de Gasly: El piloto argumentó que corregir un error comprobado es el camino correcto, aunque otros pilotos afectados no cuenten con un remedio similar.

What's next:

McLaren y Red Bull han llevado sus casos ante el ICA, por lo que la disputa está lejos de resolverse. Estas apelaciones pondrán a prueba si la FIA puede solucionar la disparidad entre penalizaciones cumplidas y no cumplidas, y probablemente reactivarán las peticiones para actualizar el reglamento y proteger a todos los pilotos por igual ante los fallos del control de carrera.