Gary Anderson advierte que las reglas de la F1 de 2026 podrían destruir la paridad en la parrilla

El veterano director técnico de F1, Gary Anderson, está sonando la alarma sobre las próximas regulaciones de 2026 de la Fórmula 1, temiendo que el ambicioso reseteo del deporte pueda salir catastróficamente mal. Cree que los cambios drásticos en la aerodinámica y las unidades de potencia son tan complejos que podrían fracturar el compacto campo que la F1 cultivó en 2025, deshaciendo años de progreso hacia una carrera competitiva.

Por qué es importante:

La temporada 2025 concluyó con una de las parrillas más competitivas en la historia moderna de la F1, un gran triunfo para las actuales reglas de efecto suelo. Las advertencias de Anderson sugieren que el deporte está en riesgo de dar un paso gigante hacia atrás, intercambiando batallas emocionantes en la pista por una carrera de armamento técnico decidida en fábricas y simuladores en lugar de por el talento de los pilotos.

Los detalles:

• Complejidad del Aero Activo: El nuevo sistema aerodinámico activo, que reemplaza al DRS con modos separados para curvas y rectas, es un punto principal de preocupación. Anderson predice que podría llevar a una brecha de rendimiento de 3-4 segundos entre los equipos al inicio de la temporada, un salto masivo respecto a la diferencia de 1.6 segundos vista en la clasificación de 2025.
• "Recorte" de Potencia: El cambio a unidades de potencia con 50% de energía eléctrica es un riesgo significativo. Anderson teme que los pilotos experimenten constantemente "recortes" de potencia al final de las rectas debido al agotamiento de la batería, frustrando su capacidad de ataque y haciendo que los coches sean menos predecibles y atractivos de conducir.
• Ingenieros sobre Pilotos: El problema general es la complejidad. Anderson argumenta que las regulaciones son "excesivamente técnicas", lo que significa que el éxito será determinado por el equipo que mejor domine los intrincados sistemas, no por la habilidad del piloto. Esto desplaza fundamentalmente el enfoque competitivo lejos de la cabina.

Mirando hacia el futuro:

Anderson predice que podrían pasar años antes de que la parrilla vuelva a converger bajo las nuevas reglas, con errores iniciales persiguiendo a los equipos durante mucho tiempo. En lugar de una revolución, aboga por una evolución más simple de las regulaciones actuales: coches más ligeros, compuestos de neumáticos más estratégicos y ajustes aerodinámicos sutiles. Con rumores de que algunos fabricantes ya tienen una ventaja, la temporada 2026 amenaza con reemplazar la duramente ganada paridad de los últimos años con una parrilla fragmentada y menos espectacular.