Exdirector de Ferrari advierte que los pilotos actúen como ingenieros, compara a Hamilton con Vettel

Por qué importa

La relación entre un piloto estrella y el equipo técnico es delicada en la F1. Los comentarios del piloto son vitales para el desarrollo del coche, pero cuando se convierten en órdenes técnicas pueden desestabilizar la jerarquía del equipo. La advertencia llega justo cuando Lewis Hamilton termina su primera temporada en Ferrari, una campaña marcada por su insistencia en proponer cambios.

Los detalles

• El exjefe de equipo Maurizio Arrivabene contó a Sky Sport Italy que Sebastian Vettel, durante su paso por Maranello, enviaba dossiers muy detallados al equipo.
• Subrayó la diferencia de roles: “El trabajo del piloto no es sólo conducir, también ayuda a desarrollar el coche. Pero si empieza a actuar como ingeniero, hay problemas”.
• Cuando se le preguntó si esos documentos de Vettel fueron útiles, respondió que “no mucho”, dejando claro que su crítica era sobre la definición de funciones, no personal.
• Esta temporada, Hamilton generó debate al remitir a Ferrari un informe con propuestas de mejora, tanto del coche como de los procesos internos, describiéndolo como un punto de partida para el diálogo, no una orden.

El panorama general

El primer año de Hamilton en Ferrari ha sido complicado y aún no ha conseguido una victoria. Su enfoque proactivo replica el estilo que le dio éxito en Mercedes, pero adaptarse a la cultura ferrarista ha resultado complejo. El mensaje de radio tras la carrera en Abu Dabi, agradeciendo al equipo pese a los resultados, fue visto como un gesto simbólico de cierre de temporada. Hamilton incluso bromeó sobre “tirarse el móvil” para desconectar mentalmente durante el invierno. La alerta de Arrivabene pone de relieve el reto permanente de los equipos top: aprovechar la visión de un piloto campeón sin que eclipse el trabajo especializado de cientos de ingenieros.