Primer vistazo a Sepang: Lo más destacado de los entrenamientos del GP de Malasia

El regreso a Sepang para la temporada 2026 ha puesto de manifiesto, desde el primer momento, la brecha entre los equipos que han dominado la refrigeración de la nueva unidad de potencia y aquellos que siguen luchando. Las sesiones de práctica del viernes fueron una mezcla de tiempos de vuelta vertiginosos y contratiempos inesperados de fiabilidad, mientras la parrilla lidiaba con la intensa humedad malasia y las altas temperaturas de la pista.

Why it matters:

Sepang sigue siendo uno de los circuitos más exigentes del calendario y funciona como una prueba de fuego para las arquitecturas de las unidades de potencia de 2026. En una era donde la recuperación de energía y la eficiencia térmica son primordiales, el calor tropical de Malasia puede exponer fallos fundamentales en el paquete de refrigeración. El éxito aquí no depende solo de la potencia máxima, sino de mantener ese rendimiento sin sobrecalentarse durante toda la distancia de carrera. ¡Está cañón el clima!

The Details:

• Líderes en ritmo: Las primeras hojas de tiempos muestran una batalla cerrada, con Ferrari y Red Bull intercambiando las vueltas rápidas en la FP1 y FP2, lo que indica una brecha mínima en velocidad pura.
• Luchas térmicas: Varios equipos de la zona media reportaron problemas de sobrecalentamiento, especialmente en el sector medio técnico donde el flujo de aire es limitado, obligándolos a entrar a boxes prematuramente.
• Degradación de neumáticos: El compuesto blando mostró un desgaste significativo (graining) tras solo cinco vueltas, sugiriendo una carrera de alta degradación donde la gestión de gomas será el factor decisivo.
• Rendimiento de la PU: Los sistemas de despliegue de energía de 2026 fueron llevados al límite en las rectas largas, alcanzando velocidades máximas de 330 km/h a pesar del aire denso y húmedo.

What's next:

Con nubes densas sobre el circuito, la sesión clasificatoria del sábado podría definirse por un aguacero tropical repentino. Los equipos se centran ahora en optimizar sus mapas aerodinámicos para lograr la máxima estabilidad en condiciones mixtas, mientras que los favoritos buscan la pole para evitar la turbulencia térmica del grupo durante la carrera.