Revelado el diseño final del hipercoche Red Bull RB17 de Adrian Newey

Red Bull Advanced Technologies ha revelado la evolución del diseño final del RB17, la máquina definitiva exclusiva para circuitos concebida por el legendario aerodinamista Adrian Newey. A pesar de su reciente marcha a Aston Martin, Newey sigue estrechamente involucrado en el proyecto a medida que se acerca su primera fase de pruebas. Esta iteración final introduce importantes actualizaciones estéticas y aerodinámicas, consolidando su identidad como la destilación de dos décadas de experiencia de Red Bull en la Fórmula 1 en una creación de fibra de carbono, biplaza y hecha a medida.

Por qué es importante:

El RB17 es más que un hipercoche; es la manifestación física de la era de dominio de Red Bull en la F1 y del genio de diseño de Newey. Para un selecto grupo de 50 clientes, ofrece una rara oportunidad de experimentar el rendimiento y la ingeniería de nivel Fórmula 1 en un paquete exclusivo para circuitos. Este proyecto también sirve como una poderosa declaración de las capacidades técnicas de Red Bull más allá de la parrilla de Grandes Premios, mostrando su capacidad para crear una máquina de vanguardia desde cero sin las limitaciones de las regulaciones de la F1.

Los detalles:

• El diseño final presenta distintivas luces delanteras LED en forma de 'palo de hockey', rejillas de refrigeración rediseñadas y una prominente aleta similar a la de un pez vela en el cubierta del motor, dándole al coche una identidad visual más agresiva.
• Planta motriz: Está equipado con un motor V10 de aspiración natural desarrollado por Cosworth que alcanza un límite de revoluciones de 15,000 rpm, ayudado por un pequeño motor eléctrico para una entrega más suave y una marcha atrás. La potencia combinada supera los 1,200 caballos de fuerza.
• Rendimiento: Con un peso en vacío objetivo de menos de 900 kg, el RB17 está diseñado para ofrecer tiempos por vuelta similares a los de la Fórmula 1 y alcanzar una velocidad máxima superior a los 350 km/h (217 mph).
• Exclusividad: La producción está estrictamente limitada a 50 unidades, cada una personalizada para su propietario. A los clientes también se les ofrecerán programas de track day personalizados en circuitos icónicos de todo el mundo para explotar todo el potencial del coche.

Lo que sigue:

El RB17 se acerca ahora a sus próximas fases críticas. Las pruebas en pista están programadas para comenzar en 2025, seguidas de la producción para clientes en 2026. A medida que el proyecto pasa del diseño a la realidad, todos los ojos estarán puestos en si realmente cumplirá con su promesa de rendimiento rival al de la F1, marcando uno de los proyectos más ambiciosos fuera de la competición jamás surgidos de un equipo de Fórmula 1.