El presidente de la FIA, Ben Sulayem, se opone a la propiedad múltiple de equipos en la Fórmula 1

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, se ha manifestado en contra de las estructuras de propiedad múltiple en la Fórmula 1, justo cuando se vincula a Mercedes con una posible participación minoritaria del 24% en Alpine. Las acciones, actualmente en manos de Otro Capital, también han despertado el interés de Christian Horner, según informes.

Por qué es importante:

El debate sobre la propiedad cruzada entre equipos amenaza con remodelar la gobernanza y el equilibrio competitivo de la F1. A medida que las alianzas entre equipos se estrechan —a través de acuerdos de unidades de potencia, inversores compartidos o participaciones accionarias—, aumenta el riesgo de conflictos de interés, lo que podría socavar la equidad que los aficionados esperan. La postura de la FIA podría influir en futuras regulaciones y en la forma en que se permite operar a los equipos.

Los detalles:

• La posición de Ben Sulayem: En declaraciones a Reuters, el presidente de la FIA dijo que las inversiones minoritarias son aceptables "siempre que no se intente tomar el control para evitar que otros lo hagan, ni obtener poder de voto en las regulaciones". Sin embargo, añadió: "Creo que poseer dos equipos no es el camino correcto… estamos analizando esto porque es un área complicada".
• Contexto Mercedes-Alpine: Mercedes comenzó este año una asociación de suministro de unidades de potencia con Alpine. Toto Wolff negó cualquier rivalidad con Horner por la participación, calificando la idea de "inventada" e insistió en que el movimiento no está vinculado a bloquear a competidores.
• La advertencia de Zak Brown: El CEO de McLaren, crítico de larga data de la propiedad múltiple, advirtió que los vínculos cada vez más estrechos entre equipos corren el riesgo de socavar la integridad deportiva. Citó ejemplos de aparentes favores en pista, controversias de propiedad intelectual y movimientos de personal que obtienen ventajas en el límite de costos. Brown lo comparó con el fútbol, cuestionando cómo dos equipos bajo propiedad compartida podrían competir de manera justa.

Qué sigue:

La FIA continúa evaluando las implicaciones legales y regulatorias de la propiedad múltiple de equipos. Si bien Ben Sulayem ofreció una opinión personal, cualquier cambio formal en las reglas requeriría un consenso más amplio dentro del deporte. Con la participación de Alpine aún sin resolver, es probable que el tema siga siendo un punto candente en las discusiones del paddock de cara a la temporada 2025.