El presidente de la FIA, Ben Sulayem, contraataca a los críticos mientras el dominio de Mercedes genera quejas

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha respondido a las crecientes críticas sobre las últimas regulaciones de la Fórmula 1, argumentando que las quejas más fuertes provienen de equipos que no lograron adaptarse. Con Mercedes ganando las cuatro carreras de la temporada hasta ahora, el desequilibrio competitivo ha reavivado el debate sobre el nuevo paquete de reglas, pero Ben Sulayem insiste en que el proceso fue colaborativo y justo.

Why it matters:

Las regulaciones de 2026 fueron diseñadas para cerrar la parrilla y mejorar las carreras, pero el dominio temprano de Mercedes sugiere el efecto contrario. Los comentarios de Ben Sulayem subrayan una creciente brecha entre la FIA y aquellos que se sienten rezagados, mientras los pilotos presionan por una mayor voz en la configuración del futuro del deporte.

The details:

• Proceso colaborativo: Ben Sulayem dijo a Forbes que las regulaciones se discutieron durante 18 meses con todos los equipos antes de firmarse en agosto de 2022. "Es sorprendente que solo las personas que están atrás se quejen", señaló, destacando que Mercedes y Ferrari no han expresado objeciones.
• Brecha de rendimiento: Mercedes ha barrido las cuatro carreras, mientras que Ferrari y McLaren tienen dos podios cada uno. Ben Sulayem señaló que los problemas con el chasis o la unidad de potencia están detrás de las quejas, no las reglas en sí.
• Reacción de los pilotos: Max Verstappen y otros criticaron las regulaciones desde el principio, lo que llevó a pedir sanciones. La FIA respondió con consultas sobre electrificación y seguridad después del Gran Premio de Australia. "Ahora parece que está mejor", dijo Ben Sulayem.
• Pilotos quieren un asiento: Lewis Hamilton declaró en el Gran Premio de Miami que los pilotos aún no tienen un rol formal en la toma de decisiones de la FIA. "Actualmente no tenemos un asiento en la mesa, lo que creo que debe cambiar", dijo.

What's next:

La FIA continúa dialogando con equipos y pilotos, pero los comentarios de Hamilton resaltan una fricción persistente. A medida que avanza la temporada, la ventaja de Mercedes puede ampliarse o reducirse, pero el debate subyacente sobre la gobernanza está lejos de terminar.