La FIA investiga a Hamilton por obstrucción en el GP de Baréin tras el incidente con Bortoleto

Lewis Hamilton está bajo investigación de los comisarios de la FIA tras obstruir al piloto de Audi Gabriel Bortoleto durante la segunda práctica del Gran Premio. El incidente ocurrió en la horquilla de la curva 9, donde un lento Hamilton frenó la vuelta de Bortoleto, lo que provocó una airada protesta inmediata del novato por radio.

Por qué importa:

No se trata de un hecho aislado, sino de una tendencia preocupante para Hamilton durante la temporada 2026. Desde que llegó a Ferrari, el heptacampeón mundial ha chocado repetidamente con los comisarios por obstrucción. Estos episodios recurrentes revelan serias dificultades para adaptarse al comportamiento de la nueva unidad de potencia en las vueltas de transición, aumentando la presión sobre el británico tanto de sus rivales como de los oficiales.

Los detalles:

• El incidente: Bortoleto se topó con Hamilton en una vuelta de enfriamiento en la horquilla y se quejó de que este "no deja de bloquear" a pesar de verlo llegar.
• La defensa de Ferrari: Hamilton alegó una falla técnica, afirmando que no podía ver por el espejo derecho, lo que le dificultaba ubicar a los autos que se acercaban.
• Estado oficial: Los comisarios elevaron el caso a investigación posterior a la sesión y citaron tanto a Hamilton como a un representante de Ferrari para declarar.

El panorama general:

Las dificultades actuales de Hamilton quedan evidenciadas por una serie de sanciones este año: una caída de tres posiciones en Hungría por bloquear a Oscar Piastri y una amonestación en Azerbaiyán por un episodio similar con Liam Lawson. Hamilton responsabiliza al reglamento de motores de 2026: sin despliegue de energía eléctrica (K) en las vueltas de salida, solo queda el motor de combustión (ICE), con una pérdida de unos 500 caballos. Con ese déficit de potencia, sostener una velocidad que no estorbe a los autos en vuelta rápida es casi imposible.

Qué sigue:

La decisión de la FIA determinará si Hamilton recibe una sanción formal u otra amonestación. Con la competencia 2026 cada vez más reñida, la pregunta es si estos incidentes responden a errores individuales o a un fallo sistémico en las nuevas reglas de gestión de energía que la FIA debería corregir.