FIA Sube la Tasa de Protesta para 2026 Tras Enfrentamientos Entre Escuderías

La FIA está tomando medidas duras contra las disputas procesales, elevando la barrera financiera para protestas y apelaciones a 20,000 euros a partir de 2026. Este aumento, diez veces mayor que la tarifa actual de 2,000 euros, es una respuesta directa a los recientes y sonoros enfrentamientos entre equipos, notablemente los intentos fallidos de Red Bull contra la victoria de George Russell en Canadá, con el objetivo de disuadir desafíos frívolos y agilizar el proceso de los comisarios.

Por qué es importante:

Este cambio apunta a las protestas estratégicas y de baja probabilidad que pueden usarse para alterar el fin de semana de un rival o aplicar presión política. Al aumentar las apuestas financieras, la FIA busca asegurar que solo los casos más legítimos y significativos sean presentados, promoviendo una competencia más limpia y reduciendo la carga administrativa para los comisarios durante los ya ajetreados fines de semana de Gran Premio.

Los detalles:

• La tarifa de depósito para presentar una protesta o solicitar una revisión aumentará de 2,000 a 20,000 euros para la temporada 2026.
• El cambio de regla fue provocado por las dobles protestas de Red Bull contra la victoria de George Russell en el Gran Premio de Canadá de 2024.
• Red Bull acusó a Russell de conducir de forma errática y de no mantenerse dentro del tiempo delta requerido detrás del coche de seguridad, pero ambas quejas fueron desestimadas por los comisarios en Montreal.
• La nueva medida es parte de los esfuerzos continuos de la FIA para gestionar la conducta de los equipos y asegurar que el enfoque permanezca en la competencia deportiva en lugar de en batallas legales en el paddock.

Qué sigue:

Este nuevo disuasivo financiero obligará a los equipos a realizar revisiones internas más exhaustivas antes de protestar formalmente el resultado de un rival. Con la F1 dirigiéndose a una nueva era regulatoria en 2026, la FIA está señalando un impulso hacia una mayor disciplina dentro y fuera de la pista, con el objetivo de minimizar las controversias que opacan la carrera en sí.