La FIA explica por qué Lando Norris evitó una penalización en Abu Dabi

Por qué importa:

Las decisiones de los comisarios, especialmente en carreras que deciden el campeonato, son escrutadas minuciosamente. Esta explicación proporciona una transparencia crucial sobre cómo se aplican las reglas en incidentes de carrera complejos y en tiempo real, estableciendo un precedente sobre cómo se juzgarán en el futuro situaciones similares, donde un piloto es forzado a salir de la pista por una defensa errática de otro.

Los detalles:

El incidente ocurrió cuando Norris salió de boxes e intentó adelantar a Tsunoda, quien defendía activamente para ayudar a la lucha por el título de su compañero de Red Bull, Max Verstappen. En la recta principal, Tsunoda realizó múltiples movimientos, zigzagueando por la pista. En respuesta, Norris se movió hacia el interior para evitar el contacto y completó el adelantamiento, con las cuatro ruedas más allá de la línea blanca.

• Ambos pilotos fueron investigados: Tsunoda por forzar a otro piloto a salir de la pista y Norris por abandonar la pista y obtener una ventaja duradera.
• La revisión por parte de los comisarios de los datos de posicionamiento y la evidencia de video fue clave para su veredicto.
• Concluyeron que los múltiples movimientos defensivos de Tsunoda causaron directamente que Norris saliera de la pista para evitar una colisión.
• Crucialmente, los comisarios invocaron las Directrices de Estándares de Conducción, que establecen que un coche no se considera que ha excedido los límites de la pista si es "forzado a salir".
• Basándose en esto, determinaron que, aunque el adelantamiento técnicamente ocurrió fuera de la pista, no estaba justificada ninguna acción adicional contra Norris. Tsunoda recibió una penalización de cinco segundos por su papel en el incidente.

El panorama general:

Este fallo refuerza un principio fundamental en los reglamentos de carrera: el piloto que defiende es el principal responsable de realizar un movimiento limpio y predecible. Una penalización para Norris habría sido controvertida, ya que lo habría castigado por tomar acción evasiva para prevenir un choque causado por la defensa ilegal de otro piloto. El resultado no afectó al campeonato mundial, ya que Norris terminó tercero y una potencial penalización de cinco segundos solo lo habría relegado al cuarto puesto, aún por delante de Charles Leclerc.