La FIA exculpa a Liam Lawson tras el susto con los comisarios en México

La FIA ha defendido públicamente a Liam Lawson tras un peligroso incidente en el Gran Premio de la Ciudad de México, donde el piloto de AlphaTauri estuvo a punto de chocar con dos comisarios en pista. Aunque se está llevando a cabo una investigación completa, el organismo rector confirmó que Lawson reaccionó adecuadamente a las banderas de precaución, refutando directamente las afirmaciones iniciales de las autoridades mexicanas que sugerían una culpa del piloto.

Por qué importa:

Este incidente subraya la necesidad crítica de una comunicación impecable y protocolos de seguridad estrictos en la Fórmula 1. Cualquier desliz, como el visto en México, puede poner vidas en riesgo. La rápida defensa de Lawson por parte de la FIA y su compromiso con una investigación exhaustiva demuestran su dedicación a la seguridad de los comisarios y pilotos, evitando que una potencial tragedia se convierta en un juego de culpas.

Los detalles:

• El incidente: Al principio del Gran Premio de la Ciudad de México, tras parar en boxes para un nuevo alerón delantero, Liam Lawson se encontró con dos comisarios que retiraban escombros en la pista en la Curva 1. Se vio obligado a realizar una maniobra evasiva para evitar la colisión.
• Reacción de Lawson: Por la radio del equipo, Lawson exclamó: "¡Casi los mato!". Posteriormente, declaró a los medios que "honestamente, no podía creer lo que estaba viendo" y sospechaba de una "mala comunicación en algún lugar".
• Respuesta inicial de la FIA: La FIA inició de inmediato una investigación, revelando que la orden de enviar comisarios a pista se había rescindido después de que Lawson, inesperadamente, entrara en boxes para reparaciones.
• Postura de la OMDAI: La autoridad deportiva nacional mexicana (OMDAI) emitió una explicación extraoficial, que parecía culpar a Lawson por no reducir la velocidad lo suficiente a pesar de las banderas amarillas dobles y los comisarios visibles, declarando que él "mantuvo el ángulo del volante... sin cambiar su trayectoria".
• Réplica de la FIA: La FIA contradijo directamente a la OMDAI, confirmando que Lawson "redujo la velocidad adecuadamente y reaccionó correctamente a las banderas amarillas dobles... frenando antes que en otras vueltas y pasando significativamente más lento que la velocidad de carrera en la Curva 1. No es culpable en este incidente."

Entre líneas:

La declaración extraoficial de la OMDAI, aunque quizás bien intencionada, podría haber afectado gravemente la reputación de Lawson y potencialmente su futuro en la F1, especialmente como un joven piloto que busca dejar su huella. La rápida y clara exoneración de la FIA no solo protege a Lawson, sino que también refuerza la cadena oficial de mando para las investigaciones de incidentes, evitando que las autoridades locales influyan prematuramente en las narrativas o asignen culpas sin una supervisión completa.

Próximos pasos:

La investigación de la FIA aún está en curso, e incluye una revisión exhaustiva de toda la evidencia, incluyendo comunicaciones por radio en múltiples idiomas. Los hallazgos se compartirán una vez completados, con el objetivo final de mejorar los procedimientos de seguridad. Este incidente probablemente conducirá a una reevaluación de cómo se despliegan los comisarios en condiciones de pista en vivo, especialmente en lo que respecta a paradas en boxes inesperadas o la limpieza de escombros.